【本田最帅的摩托车】2022年HONDA NT1100主力级停工正式宣布，太帅了。

上周，本田发布了新的旗舰级休车NT1100的预告片，VFR800F因环境规定退出舞台后，兼具质感、排气量和实用性的高级休车型号也缺席了HONDA产品线。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)昨天HONDA在CRF1100L Africa Twin的基础上，推出了以先进装备和“全能”为宣传标语的新型主力休旅车3354NT1100。

时尚的休养，功能充足。

NT1100是体育街，不是更模仿，而是多功能休旅，但它继承了HONDA近年来在X-ADV和FORZA 750等DCT车辆上采用的设计词汇。这就是流线型，充满技术感的外观。不仅气场爆满，车辆的轮廓与之前外电显示的CG地图相似，但也是正式的。(威廉莎士比亚，美国作家)。

NT1100的整流罩能很好地诱导空气，使司机的手腕和下半身免受风压和热气、寒气的侵袭，挡风玻璃也能调节到5档高，最高和最低位置相差16.4厘米，司机还能自由选择在市区或山区多吹冷风或高速巡航免除风压的负担。

HONDA也在NT1100上标配加热手柄，搭配定速巡航系统，相信司机大多数日子都能有舒适的乘坐体验。

作为大排量的度假车型，载人和行李的自然也是需要轻松应对的需求，所以NT1100也准备了平坦舒适的坐垫和扶手，使前排座位和后座都容易下车，使身体更容易固定。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，NT1100还提供了侧箱和行李箱的快照点，使车主无需担心强度不足，即可轻松扩展行李容量。

此外，如果是NT1100的特点，请不要忘记能够以6.5英寸触控方式工作的TFT全彩色液晶屏设备。根据需要，计价器可以切换金色、银色、铜色三种显示模式，其中不同的是行车信息的显示。金色可以显示全部行驶信息，银色侧重于时速和转速，铜色单纯强调转速，有黑色、白色两种背景颜色可供选择。此外，兄弟汽车Africa Twin也具备蓝牙连接、苹果Carplay和Android Auto手机连接功能，这款TFT全彩色LCD仪表与车身设计相结合，可以说相当充满质感和功能性。HONDA还在NT1100上配备了USB充电座和12V充电口。

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传承非双，减震动力俱佳

作为旗舰级休旅车款，为了提供畅快、安心的骑乘体验，减震与制动自然是不得马虎，因此 NT1100 搭载了与 CRF1100L Africa Twin 相同的半双摇篮车架，并且在前后减震都选用了高档的 SHOWA 减震，制动配备则为 NISSIN 出品的对象四活塞辐射卡钳，并且搭配可说是公升级车款标配的 310 mm 前双碟与双通道ABS，借此确保跑得稳、刹得住。

动力方面也搭载了与 Africa Twin 相同的1084cc SOHC 八气门并列双缸引擎，能够在7,250 rpm提供102匹的最大马力，并且在6,250 rpm便能输出104Nm的充沛扭力，再搭配270°点火角度的特性与电子油门，相信能够提供骑士细腻、灵巧的加速反应。

电控加持，安心骑乘

NT1100 搭载了电子油门，因此不仅在国际六档车型上能够选配进退快排，更能实现更加全面的引擎电控选项。首先NT1100配备了5种骑乘模式可调——依照动力输出与引擎煞车的程度不同，共有城市、雨天、旅行 3 种原厂预设，让使用者能够针对大部分的使用场合自由切换，另外 2 种则是可供自行设定并储存。而HONDA招牌的 HSTC 循迹防滑系统与孤轮抑制也各有 3 段可供调整。

同时由于继承了Africa Twin的引擎构造，作为旗舰休旅车款的 NT1100 自然也提供了传统国际六档与 DCT 两种变速箱选项，经过进化可以算是第三代的DCT系统，能够给骑士提供从容、顺畅的变速体验，在需要全盘掌控时也能够切换为手动模式。

NT1100配色与版本

HONDA NT1100 提供Matte Iridium Gray Metallic、Pearl Glare White、Graphite Black 三种车色，并且提供国际六档与DCT两种变速箱选项。同时在配件部分也有三种组合可供选购，分别为：URBAN PACK：50 L后箱（含内袋与舒适后靠垫）、4.5 L油箱包；TOURING PACK：舒适前后坐垫、舒适脚踏、雾灯；VOYAGE PACK：50 L后箱（含内袋与舒适后靠垫）、4.5 L油箱包、舒适前后坐垫、舒适脚踏、雾灯。

不过目前欧洲 HONDA 原厂尚未公布售价，相信这台车型也会引进国内市场，售价方面可以参考 Africa Twin 非双的售价，如果喜欢这台车型的车友不妨可以等一等，那么你觉得这台旗舰级休旅 NT1100 如何呢？欢迎在评论区留言讨论。