关于光阳赛艇400宝马c650gt我想说舒适运动全兼顾 国产入门大踏板盘点丨视界

大踏板从宝马C650GT到光阳的调整系列，再到雅马哈Max车系，在全球市场上已经惊艳了不少时间。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

但随着内地的消费水平和通勤需求的提升，大踏板近两年来才逐渐成为市场消费主力。

而随着竞品的不断推出，各大厂家也逐渐把产品的定义越来越趋近平民化，大量入门级别的大踏板车型不断涌现，也吸引了越来越多的初级消费者的目光。今天就给大家盘点几款目前关注度极高的入门级大踏板。

台荣探路者TR300T

关键词：性价比

售价：标准版17,800元；ABS版19,800元

从诞生伊始到逐渐铺货，台荣自主研发的探路者就以绝对的价格优势占领了话题榜。作为一台300cc级别的大踏板产品，就连高配版本的售价也依旧没有突破两万元大关，对于不少消费者来说属实是一个亲民的定价。

而除了价格的优势之外，探路者在性能方面的表现则是中规中矩，满足城市需求和大部分人的性能需求，但在长途摩旅、运动性能极限方面依旧存在有待改进的细节。但针对价格定位来说，探路者绝对是当前市场上最具竞争力的产品。

探路者同时具备大踏板的舒适性及动力性，以及小踏板的价格优势，就能让很多入门消费者体验到大踏板产品的感受，是很多平价人群的优良选择。

《酣畅淋漓的运动感受 台荣探路者山路表现+保养记录丨长测》

赛科龙睿途RT3

关键词：韩国血统

售价：基础版 22,980；CBS版 23,980；ABS版 25,980

宗申旗下的赛科龙独立品牌在近年来的自主品牌中打下了不错的口碑，睿途RT3是赛科龙与韩国大林联合开发的一款大踏板车型，并由赛科龙在国内进行生产组装。在吸纳了大林的技术储备之后，RT3所带来的整体素质表现也让人心安。

同时宗申作为国内多年的老品牌，不管是线下网点还是零配件价格，都能够让所有消费者能够方便实惠的进行后续保障服务，而这对于首次入手大踏板的消费者是一个十分重要的加分项。

而价格方面，RT3在同级竞品中已经把价格压到了很实惠的地步，而顶配ABS版的价格比起赛艇也要便宜不少。

《刚需如何选？横评两款“网红”大踏板丨把玩》

光阳CT250

关键词：运动、实用

售价：20,280元

光阳一直以来都以踏板产品的优秀性能表现闻名世界，而它旗下的赛艇系列更是很多人对“大踏板”的第一印象。但两万大几的定价对于很多人来说不如入手档车来的更加实惠。而光阳似乎考虑到这一点，在赛艇的基础上推出了CT250这款价格更实惠，同时应用场景更广泛的车型。

沿用了老款赛艇的动力平台，在CT250上发挥出了更加运动的表现，与赛艇系列不同的是，CT250的踏板部位设计为贯通式，相比赛艇的踏板凸起能够放置更多的物品，让其的装载能力大幅提升。同时对于驾驶员的脚步变换空间也更加宽阔。

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三阳JOYMAX Z300i

关键词：柔顺、舒适

售价：28,800元

与光阳一致，三阳也是宝岛台湾的支柱摩企，同样以踏板闻名的三阳，在很多产品上与光阳的定位都针锋相对。CRUISYM 300（巡弋）高达四万的售价足以让很多普通人望而却步，但随即三阳也做出了如光阳一样的低端战略。

JOYMAX Z300i（以下简称九妹）是在售价和配置上更加亲民化，但在动力和操控上丝毫不弱于巡弋，而且以城市通勤的单方面性能上甚至做到了更舒适、更柔顺。

而在价格上，九妹显得坚挺不少，比起台荣甚至有了一万元的差价，不过在三阳产品阵容里也算得上是入门级别，而且它所带来的质感，也能够对得起这个定价。

《舒适轻松又有劲儿，试驾三阳JOYMAX Z300i丨把玩》

阿普利亚 SR Max250

关键词：颜值、高配

售价：26,800元

SR Max250是阿普利亚继SR Max300后推出的另一款较为亲民的大踏板，整车延续了SR Max300的风格，同时发动机进行了降级，其他几乎沿用了售价39,800元的SR Max300上所搭载的配置。

作为一款运动风踏板，SR Max250拥有ASR、ECO/Sport模式调节功能，能够在动力性能上带来不错的体验。同时支持设备互联的TFT全彩仪表也没有减配，是一个非常亮眼的配置。

除此之外，SR Max250减配了300排量上的前后摄像头，而这一举措所带来的是一万三千元的降价福利。对于觊觎阿普利亚意大利风情颜值、同时又对SR Max300售价不舍的群体，SR Max250是个相当不错的替代品。

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力刻亲风者318

关键词：颜值、科技感

售价：25,800元

亲风者318在上个月刚刚发布，而目前市场上尚未广泛铺货销售。但能够引起关注的除了它品牌的新鲜度外，颜值和配置也是重中之重。作为一个新生代品牌，力刻推出的这款亲风者318可谓是目前大踏板市场中颜值顶尖的那一批次。

此外，亲风者搭载前置摄像头、触摸屏遥控钥匙、双段式喇叭、SOS一键呼救、无钥匙启动等功能，在2.58万的身价上都显得十分厚道。

当前亲风者所面临最大的问题可能是后续产能供应方面，发布距今一个多月仍未见开售，但是结合整车的颜值、配置及质感来看，两万中售价区间的亲风者具备足够的竞争力与众多老牌摩企争夺市场。

《高配低价的大踏板黑马 力刻亲风者318强势登场丨业界》

随着消费意识和消费形态的不断提升，在追求极致性能化的档车外，舒适和性能都能照顾到的踏板车也渐渐发力，市场占比也逐渐提升。大踏板这种包容性的多功能车型，也充分发挥了它舒适、运动、大空间等方面的优势，成为不少人的购车之选。

以上盘点了几款值得考虑的国产入门级别踏板，除此之外还有很多没有详细介绍的优秀产品等待发掘。而当市场竞争越来越激烈、消费需求越来越严苛，相信更多优秀、优质、优惠的产品会继续涌现，给人们更多的选择。

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