【铃木五羊本田哪个好】摩托车总汇、五羊本田锐英和豪爵铃木，10种摩托车特征分析。

欧阳本田锐英110踏板摩托车

由于年轻一代对踏板摩托车的组成和性能要求越来越高，1万韩元以上的踏板摩托车也迅速占领了市场。这是熟悉的样子，比如新大陆本田裂变、五羊本田新加油、雅马哈纯梅。外观也是新设计，配置也很丰富。

欧阳本田新加油110发热后，趁热打铁，推出了永英110踏板摩托车。7500转最大功率6.3千瓦，5500转，最大制造8.84 UMI，与新加油110相比，ECU调整不同，可能会变弱，车身也很轻，在油耗方面略占优势。

本田PGM-FI喷涂技术、智能ID码锁、静音效果、刹车联动系统、倾斜关闭技术、无键启动、储物箱、USB接口等。

总之，如果重视这些技术配置的选择和影子110，那么其价格也比嘉鱼便宜。如果从稳定性、市长/市场份额方面考虑，请选择新的加语。

新元CX日250

作为老式摩托车，可以更好地表达瑞德对童年记忆的理解，对童年快乐的怀念和迷恋。

2万以下的国产自主品牌复古摩托车如融信无极300、帆KPM200、UK250、银江拿铁200等。

另一款新源SIXDAYS250，事实上，该车仍然继承了70 ~ 80年代的越野设计要素，搭载250cc双顶凸轮轴DOHC4阀水冷发动机，在6500转时最大扭矩为20.5nm，在8500转时最大功率为18千瓦。前制动单盘面向四活塞卡箍，后制动单盘单活塞卡箍。油箱15升，保养质量147公斤，售价16800韩元。

简而言之，新源SIXDAYS250这款老式摩托车直接竞争模式是龙信Promise 300和UK250。价格基本上是一万七千美元左右。如何选择这三辆老式汽车？

龙歌v路250号

说到美式巡航摩托车，国产自主品牌有慕晓500、250、吉利雷神500、力帆V16 250等。配备249ccV型双缸风冷发动机的20，000级浙江宁波隆嘉(Longjia V)的250，与美国德尔福EFl喷雾系统一致，5500转，最大扭矩17雨米，8500转，最大功率12.5千瓦，检修质量173公斤。前制动单盘单向三活塞卡钳、后制动单盘单活塞卡钳，虽然没有ABS，但有CBS联动制动系统。座位垫的高度为71.5厘米，适用的人更广，更容易控制。250cc V型双缸上还有一款竞品车型就是帆v16。

总之，售价在2万韩元以下的18，800如果想在价格上享受美式巡航乐趣，选择龙歌V是值得的，比力帆v16更便宜。但是这两辆车都能看到。

吉利雷神JM500

说到吉利，我们都会想到吉利汽车。其实吉利旗下不仅有钱江摩托车，还有自己的品牌吉明摩托车。另一辆美式巡航摩托车是吉利旗下的雷神JM500。

搭载458cc并联双缸8阀水冷发动机，在8000转时最大功率26.5，在5000转时最大扭矩35.5，准备质量195kg，油箱19升。价格在2.6万韩元左右，这样的价格可以买到250韩元的豪爵值。值得一说的是液压离合器，即湿式多离合器，在加速变速平稳性方面运行良好。

总之，美国式巡航摩托车3万辆中，吉明雷神500辆，在排气量和价格方面占优势。和川崎化身S650差不多。当然价格比那个便宜5万韩元以上。

准确地说，这比部落还多。当我们资金有限，想体验这种骑自行车的乐趣时，作为自主品牌，路明还是有亮点的。

融信无极500DS

休闲旅行用摩托车型中，500cc为等级的全康贝拉里金鹏502在4万等级中仍然占据优势。2019年9月，马博会以自主品牌融信推出了无极500DS，还参与了这一等级的市长/市场分化。

无极500DS搭载471cc双筒水冷引擎，在8500转时最大功率为31.5千瓦，在7000转时最大扭矩为40.5纳米。

与德国保税全喷雾系统相匹配，配备205公斤，油箱17.2升，续航400公里。前双盘制动器后单盘制动器，安装ABS。两种车型的轮辐轮毂和铝合金车轮的差别也是2000韩元，轮辐轮毂车型是40800韩元。

p>

总之，由于是新车刚上市，还没有真正量产。经过市场和喜欢偿鲜的部分车友检验之后，才能准确的判断出这款车到底怎么样？现在定价比金鹏520差一两千元。面对市场竞争还有另一个品牌宗申赛科龙和阿普利亚。对于享受快乐骑行朋友们又多了一份选择，面对着进口车型的高高在上，那么选择自主品牌，更加亲民。

贝纳利金鹏TRK502

在都市生活的朋友整天为生活为生存而忙碌奔波，那么在休闲之余怎样来安排？释放自由，骑行乐趣。

有动力，有通过性，有续航能力，可以说是个全能选手ADV，就是钱江贝纳利金鹏TRK502。

这款车搭载贝纳利技术500cc直列双缸，双顶置凸轮轴DOHC8气门发动机。在8500战产生最大功率35千瓦在5000转产生最大扭矩45牛米，整备质量227千克，油箱20升，博世ABS，前制动双碟，每碟对向4活塞卡钳后制动单碟对向双活塞卡钳，在安全制度方面提供保障。座垫高度79.5厘米，操控性更强也适服些。USB接口为长途手机导航提供方便。售价37800元。

总之，在4万元这个级别，作为休闲旅行摩托车型500cc排量有相当高的优势。行李架，前挡风也是长途旅行中不可缺少配置。比上像自主品牌春风，进口车宝马F750 川崎火神650价格都要便宜。

轻骑大韩GV300S

说到轻骑大韩摩托，很多朋友可能不太了解，这是济南轻骑2016年与韩国KR会社共同出资建立，各占50%的合资摩托企业。在巡航摩托250cc领域，像国产自主品牌龙嘉，升仕，奔达，力帆，钱江等都推出了自己看家车型。

作为轻骑大韩摩托新推出的GV300S巡航摩托，也参与了这个级别的市场竞争。这款车搭载296ccV型双缸，单顶置凸轮轴SOHC8气门水冷发动机，低速扭矩大，爆发力强，结构简单，皮实耐用。在8500转产生最大功率22千瓦在6500转产生25.6牛米。整备质量165千克，座高71厘米，使得骑行者双脚着地踏实，舒服，更容易驾驭。

液晶与机械完美结合，半双摇篮式车架，USB接口和ABS也有。售价27,800元。

总之，作为都市巡航的畅游者还是郊外自由骑行者，除了品牌和保有量以外，它提供的动力和舒适感占据优势。

豪爵NK150

对于越野摩托车来说，作为国产自主品牌像鑫源魔术师250，宗申阿普利亚Terra150是占据优势的，

豪爵NK150也杀入了万元级别越野车市场，使得更多的爱好者有了一份选择，号称公路越野两用车。

搭载全新149cc增效谐振腔技术发动机，在中低扭矩大幅提升。在6000转产生12.7牛米的扭矩，在7500转最大功率9.1千瓦。在起步，超车，爬坡，越野方面是表现不错。

在外观设计方面也更加科学，鸟嘴设计既可以降低风阻又可以保护头灯。油箱的保护罩也显得厚重，

座垫高度83.5厘米，郊外崎岖路况越野更加得心应手。离地间隙24.4厘米比越野车之王普拉多离地间隙21.5厘米还高。售价10980元。

总之，在万元级别，集乐趣，激情，通勤，越野功能为一身，豪爵NK150综合性强，没有铃木光环，豪爵摩托更加低调务实亲民。

隆鑫无极300GY

在休旅摩托市场，不管是从价格，品牌，市场保有量方面等占据优势的就是豪爵铃木DL250。在2019年9月的重庆博博会上，作为自主品牌隆鑫推出的无极300GY，在不久正式量产后，将在3万元级别的休闲拉力摩托市场注入一股新生力量。

这款车搭载隆鑫自主研发的292cc单缸4气门水冷发动机，在7000转产生最大扭距24.5牛米，在8500转产生最大功率19.3千瓦，匹配德国博世电喷系统。座垫高度86厘米比豪爵铃木DL高6.5厘米，使得个子在1米75以上的朋友更加轻松驾驭。整备质量155千克，离地间隙25厘米，更适合于林间，崎岖不平路面驰骋。

当然长途骑行过程中的必要配置，如护手，前档风，合金三箱，USB也有，辐条轮毂也是越野拉力车型特点。

总之，作为新上市的隆鑫无极300GY，在拉力，越野方便更胜一筹。在长途旅行碰到崎岖路面，林间山路也能轻松越过。比起豪爵铃木DL250更有特点。

豪爵铃木GSX250R

说到跑车、赛车、趴赛，仿赛车型，专业赛道、盘山公路，空旷路面是你驰骋的战场。在250cc占据主导地位的就是豪爵铃木GSX250R。在前几天摩博会上亮相的宗申阿普利亚GPR250，也将成为骑行的一道风景。这款车搭载250cc四气门水冷单缸发动机，最大功率19.5千瓦，最大扭矩22牛米，14升油箱续航400公里没有问题。在车身方面采用的铝合金轻量化设计，整备质量150千克。分体式手把可调节不同身高姿势，高位脚踏设计在转弯时更加自如，也配有ABS。

总之，与豪爵铃木GSX250相比，在低速扭矩，起步动力方面占据优势。在市场优势、品牌方面还是略有逊色。