【宝马gs650如何区分年限】宝马F650GS、F750GS、F850GS三种中量级探险牵引车的由来和差异

2019宝马F850GS

2008年，宝马为了进一步开拓公路越野车辆市场，推出了F800GS重量级双缸探险旅行车，更换了单机发动机F650GS探险牵引车，采取了798CC水冷并列双缸的明智措施。

宝马F800GS 2008

这台F800GS发动机在两年前诞生的F800S距离上，为了满足远征车型的要求，气缸向前倾斜8.3度，7500转时提供85 HP最大功率，5750转时产生61磅-英尺最大扭矩。178公斤的低干重对动态骑行特性起着重要作用。整个油重只有207公斤。F800GS兼具公路旅行和越野探险力量，上市后受到好评。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

宝马F800GS 2008

宝马F 800S长跑

如果之前提到F800GS而不是F650GS，那么我们先了解一下F650GS的由来。也许国内很多汽车朋友都认为宝马F650GS一直搭载652CC单机发动机，但实际上有双独板，也有800CC双独门，只是用不了多久。关于它的详细情况，我将在下面详细说明。

说到F650GS，要追溯到1993年的时候，宝马推出了Rotax设计的F650 Funmoto，实际上是意大利Aprilia和联合开发制造(Aprilia也有同样的车，版本叫Pegaso)。(下图是1995年F650 Funmoto/Apuria Pegasa，照片很难找到，只有1995年发现。)。

1995 F650 Funmoto/阿普利亚佩加索

2000年，宝马推出了搭载652cc水冷4阀DOHC单缸发动机的探险牵引车F650GS，有基础版F650GS和F650GS Dakar达喀尔版。配备了新的燃油喷射系统，提高了动力和燃油经济性。单缸、水冷四阀双顶凸轮配置，配备Nikasil气缸，旨在减少摩擦、延长寿命，但要知道，当时很多单缸汽车仍然只是风冷、单凸轮。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)最大功率50bhp @ 6500rpm:峰值扭矩44.2ftlb @ 4800rpm；不确定。重量193公斤；标准版座位高度780毫米(f650gs达喀尔版本870毫米；不确定。油箱容积为17.3升。

虽然具备出色的探险能力，但与竞争对手铃木SUZUKI V-Stome650相比，公路巡航经验并不令人满意。

2000bmw F650GS(单缸)

2004宝马F650GS(单缸)

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2005年宝马F650GS（单缸）

2000年F650GS Dakar达喀尔版（单缸）

为此，2009年，宝马又向市场投放了另一款座高更低、功率更低、前轮毂尺寸更小的双缸拉力款车型作为补充战力，当时命名为F 650GS，注意，此650非彼650，实际排量为799CC，与F800GS一样。

2009款宝马F650GS（并列双缸）

2012年，F650GS更名为F700GS。自此，宝马F800GS和F700GS“拉力双雄”雄踞中级探险拉力车圈最高宝座近10年。直至2017年，宝马将引擎双扩大升级至853CC，大有继续制霸中级双缸拉力车宝座的雄心。

2019 宝马F750GS

2019 BMW F750 GS / F 850 GS 规格参数

基本价格： 10395 /13195美元

发动机形式：水冷横向并列双缸

实际排量： 853cc

缸径x行程： 84.0 x 77.0mm

压缩比： 12.7：1

气门机构： DOHC，每缸4气门

供油方式： BMS-M EFI，48毫米节流阀x 2

润滑系统：干式油底壳

变速箱： 6速，液压驱动的湿式辅助和滑动离合器

传动： 链

电池： 12V 10AH

车架：钢架，发动机作为受力构件; 铸铝摇臂

轴距： 61.4 / 62.7英寸

座椅高度： 32.1 / 33.8英寸

悬吊

前悬： 41毫米，不可调节，行程5.9英寸/ 43毫米，不可调整，行程8.0英寸。

后悬：单枪弹簧避震，半主动电子调整，行程6.9英寸/带有渐进式弹簧避震，行程8.6英寸

制动器

制动器：前制动为双305mm碟配双活塞浮动卡钳和ABS

后制动：单265mm碟配单活塞浮动卡钳和ABS

轮毂

前部：铸造轮，2.5 x 19英寸/辐条，2.15 x 21英寸

后部：铸造轮，4.25 x 17英寸/辐条，4.25 x 17英寸

轮胎

前部： 110/80-R19 / 90 / 90-21（无内胎）

后部： 150/70-ZR17 / 150/70-R17（无内胎）

湿重： 533磅（FG850GS）

负载能力： 448磅（F 850 GS）

油箱容量： 4.0加仑

下一篇文章将奉送2019年F850GS和F750GS评测，敬请期待！

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