大多数国产摩托车的工厂前照灯都是卤素前照灯
卤素灯将无法满足经常跑国道的车友们夜间驾驶的需求
很多车主自己换了光线更好的氙灯
卤素灯其实是钨灯
灯泡中用卤素族元素或卤化物充电
这是为了利用卤钨循环的原理消除白炽灯的玻璃外壳变黑的现象
氙灯通过高压刺激氙电子
在从低能量状态过渡到高能量状态,再回到低能量状态的过程中,会发生电弧发光,电的转化率更高。
因此,通常35W氙灯的亮度比55W卤素灯高得多。
所以理论上,如果需要获得相同的亮度,
氙灯比卤素灯功率小,节能
但是现实是,中氙灯的亮度本身比卤素灯高
此外,氙灯需要稳定器才能工作
稳定器本身就是逆变器
还需要用电。
这可以在氙灯工作时稳定器的温度下看到。
亲手修理的车朋友都知道工作中的稳定器会很热
整体改造35W氙灯后。
事实上,与原车55W的卤素灯的功率相差不大。
原车轨道上本来还有空间,改造一般不成问题
如果开车时发现前灯亮度不足,
这意味着汽车的电路可能发生了软故障。
首先调查最直接的问题,灯泡线路插头是否松动?
然后重点放在磁电机上。
如果磁电机照明线圈制造过程有问题。
或者原材料质量差,加热、潮湿,或者自己松懈,绝缘性能就会下降。
线圈的局部漏电或匝间短路发生。
或者整流器内部零件特性不稳定或损坏
以部分电流旁路为铁,电能大量消耗在线圈内电阻和整流器上。
检查线路时,必须耐心地检查每条线路
如果自己没有翻修经验,最好推到修理店解决
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