当前位置:首页 > 汽车

【合肥光阳弯道情人150kcc】纯电动靠谱?这三款不相关车型对比后或许你会有答案

看这篇文章之前,先做一个选择题吧。

欢迎大家的留言

20世纪90年代摩托车是最普通实用的交通工具,进入21世纪后,摩托车在人们心中演变成了“玩具车”。(威廉莎士比亚,美国作家)。

近两年“玩具车”逐步开始易主,给纯电动车所替代。随着资源的匮乏,新能源已成为2020年后必然趋势,今天本人心血来潮,来说说这三款不相关车型,到底谁更实用?

大家很好奇到底是那三款让我们如此费尽周折!开门见山,今天要说的三款车型分别是摩托车(光阳弯道情人KCC150-4V)、纯电动车(宝骏E100)、混合动力车(丰田卡罗拉双擎)。

还记得最初“大本营”——柳州投放了2100辆宝骏E100,供广大市民和各机关单位免费试驾,累计体验人数高达15,157人次,累计行驶里程高达1962万公里,厂家和市政府也从中收获了1.2万条改进建议和900多项关于用车环境的改善建议。

正因为柳州市与上汽通用五菱的长期酝酿和周密布局,宝骏E100一上市就迅速成为当地的“网红”,在短短5个月之内就成功交付了11,446辆汽车;2017年12月,该车在柳州的渗透率高达27.7%——即柳州每100辆上牌的汽车中,就有约28辆为宝骏E100。而在这近1.2万名车主中,大约有70%是由最初的“大试驾”体验者转化而来,足见前期“体验式营销”之成功。不难看出如今柳州周边的南宁、桂林等城市同样以此作为模板效仿,以致本人有幸成为了15天体验者中的一员。

虽然电动汽车是当今社会发展必然的趋势,那么问题来了:它到底值不值得购买?下面本人从多个方面聊聊!

1、论燃油经济性

为了公平起见,弯道(“光阳弯道情人KCC150-4V”以下都简称为“弯道”)和卡罗拉(“丰田卡罗拉双擎”以下都简称“卡罗拉”)在出发地3公里附近的的加油站加满油,为了E100(“宝骏E100”以下都简称“E100”)出发前保持百分之百的电量,把家里设为出发点,由于弯道与卡罗拉都在3公里附近的加油站加油,行驶到家时多走了3公里,消耗了一定的汽油,本人再次用备用油箱再次加满,为了方便到达目的地另一个加油站再次加满时记录准确的油耗。

E100百分之百电量

再次加满弯道油箱

再次加满卡罗拉油箱

全程里程记录由E100完成,三台车为了模拟拥堵路况,时速保持在25-50之间,期间在中途走走停停,为了综合测试效果,卡罗拉全程开启空调(最小)、E100则一半路程开启空调(二挡),一半路程关闭空调。总共里程50.1公里,为了方便计算,约等于50公里吧!

此次体验的E100为老款的155公里续航车型, 从0充到100需要14.9度电,此次消耗34%,14.9*34%=5.1度。E100目前有三种充电方式:一个是家庭式充电、厂家充电桩、其他公司充电桩(一般2元一度,有点小贵)。

50公里花费:

卡罗拉:2.44*7.5=18.3元

弯道:1.19*7.5=8.93元

E100: 5.1*0.55元/度=2.8元(家庭);

5.1*2元/度=10.2元(充电桩);

5.1*0元/度=0元(厂家充电桩,极少)

1公里能花多少钱呢?

卡罗拉:18.3/50=0.36元

弯道:8.93/50=0.18元

E100:2.8/50=0.056元(家庭充电,数据接近厂家提供的6分1公里)

10.2/50=0.2元(其他公司充电桩)

0/50=0(厂家充电桩,嘿嘿不要钱,有补助)

总结:总共50公里里程,卡罗拉全程开空调,载着一名快两百斤的工作人员,每公里消耗3毛6的费用,唯美的解释了混动的适用性和良好的燃油经济性。弯道没有像汽车那样有完善的空调系统,以每公里1毛8的数据排名倒数第二,本人已经很满意这个数据 了,大家别忘记了,他排量不小:150CC!!

下面来说说纯电动汽车E100:

由于纯电动汽车充电的多样性,导致了费用也不一样,如果是厂家充电桩,国家有补助,充电费用是免费的,但“不是每一种牛奶都叫特仑苏”,厂家供给的充电桩极少,本人目前还没有发现,不过zf在未来会规范充电桩,今后的福利杠杠滴。其他公司供给的充电桩费用达到2元/度,以本测试结果来算,每公里消耗费用仅次于摩托车达到2毛1公里,这个数据相信大部分人还是能接受吧!而对于拥有停车库,以家庭用来计算是太省了,每公里花费5分6。

哪个花钱哪个省钱总算整明白了,下面来聊聊他们的便利性:

2、论便利性(总共五颗星)

摩托车:代表车型“弯道”

座位:★★(两座)

储物格:★★

限行:★★(星越多越不限行)

操控性:★★★★

可玩性:★★★★★

续航:★★★★

安全性:★★★

燃油经济性:★★★★

痛点:限行!一线城市对于摩托车来说可以用“噩梦”来形容,全市禁摩;二线(包含二线城市)绝大部分路段禁摩,甚至部分三线城市(例如:本人老家,桂林市部分市中心路段从2000年以来一直禁摩至今),只有四五线城市才是摩托车的温床,论出行摩托车最多两颗心不能再多了。

纯电动汽车:代表车型“E100”

座位:★★(两座)

储物格:★★★

限行:★★★★★

操控性:★★★

可玩性:★★★

续航:★★

安全性:★★

燃油经济性:★★★★★

痛点:电动车目前来说使用很不方便,充电慢充电难续航短是目前纯电动车不可避免的短板。如今宝骏E100第二代产品虽然提高到200KM的续航里程,但仍然还不足以满足众多实用者的用车需求。

吐槽点:在家庭充电过程中,宝骏E100与绝大部分纯电动汽车都有个弊端,始终都要接地线才能正常充电,厂家这是为了预防漏电伤人事故发生设立的。如果长距离行驶在郊外游玩,很有可能遇到没有安装地线插孔充电,不是每个家庭每个地方都装地线,希望厂家攻克技术难关,在不加装地线情况下能安全充电。

除此之外,还有其他需要改进:

1、A柱较大视角较差。在急转弯过程中前方视线较差,几次急转弯不是很有信心,每次急转弯都要把头向前伸出。

2、只有高配搭载坡道驻车系统,驾驶低配车型的女司机要特别注意,坡道倒车情况下,溜车比燃油车快。

3、在充满电100%电量情况下掉电明显,走了100米不到瞬间掉电1%。(充满电不到1个小时,并未充满情况下长时间存放)

4、整车操控起来有些松垮,不够紧凑,离燃油车操控感存在不小差距,还需改进。

值得肯定的:

新能源纯电动汽车,并不是笔者说得那样缺点那么多,我们是否就不能接受它了?其实优点同样明显。比如说E100在柳州大本营停车不收费;在北京不限行,不限单双号(纯电动汽车),混动未必有这样的优越条件。

纯电动汽车:代表车型“双擎卡罗拉”

座位:★★★★★

储物格:★★★★★

限行:★★★★(部分一线城市混动分单双号)

操控性:★★★

可玩性:★★

续航:★★★★★

安全性:★★★★

燃油经济性:★★★★

混动车型,笔者认为,未来这10年,不会撼动他在交通工具中的江湖地位。单纯谈混合动力和电动汽车的技术优越性,显然混合动力汽车有更广泛的应用场景,而由于受到续航里程和充电设施的限制,电动汽车在使用场景上还不够便利。

以本次测评中的双擎卡罗拉为代表车型,在续航上尤其突出。8月初,朋友这辆车,带着家人从桂林出发到惠州,期间还途径其他景区,来回总共行驶1600公里,只加了600元邮费,平均每一百块钱走了288公里,平均一公里之花了两毛八。在巡航里程的得到保障的情况下,同时拥有良好的燃油经济性。

不难看出,相比纯电动汽车而言,撇开驾乘感受,混合动力汽车的核心宣传点是燃油经济性,而纯电动汽车的核心宣传点是科技属性。难怪在科技爱好者眼里,混合动力汽车是过渡技术的代表,不够性感有魅力。

总结:一二线城市用户群体,纯电动车虽有诸多福利,不限行,不限购,但充电桩的多少、充电快慢取决于国家及地方建设推广和技术瓶颈,就目前来说,纯电动仍然头太多的问题摆在面前,对于本人而言,混动虽是过渡期,但7年内在交通工具中的江湖地位依旧排第一,纯电动第二,摩托车除了在一线城市被禁摩外,只能遗憾列第三。

三四以下城市:对于家里有小花园,有地下车库的朋友,上下班来回不超过100公里,纯电动汽车的便利性还是值得肯定的,除了续航里程达不到大家想要的诗和远方,买买菜,接送孩子,不在话下...三四线城市以下,摩托车绝大部分不被禁,但一直出于风口浪尖,相信绝大部分摩托车车友家里不只一台车,比如本人拥有一辆燃油车和一辆摩托车。

综合来说,如果要换车,本人在未来五六年会考虑一台混动,纯电动车虽然是必然趋势,就目前而言,想要更长的续航里程,想要热天被空调关照,想要拥有良好的燃油经济性...想必大家拥有答案了吧!而对于纯电动与摩托车则被列为玩具范畴!

趣味测试:0~60km/h加速测试(上坡道)

由于条件有限,仅此在一条上坡道路测试0-60km/h加速,看看谁表现更抢眼?

总结:当看到这三组数据时倍感意外,宝骏E100起步阶段没大家想象中的那么强大,过了30km/h,才逐步有纯电动该有的推背感。卡罗拉数据最好三组成绩都在6秒内;弯道150CC能在7秒杀出一条自己的道路同样让人刮目相看。

这三款不相干的车型,车友们,哪一款更适合自己呢?想必大家有答案了吧!欢迎大家留言!有是不对的欢迎指正...

鸣谢:蒋剑宇提供双擎卡罗拉及友情参与

王朝晖提供拍摄及友情参与

蒋邵斌友情参与

4P车库-大P原创(转载请注明出处)

1.《【合肥光阳弯道情人150kcc】纯电动靠谱?这三款不相关车型对比后或许你会有答案》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【合肥光阳弯道情人150kcc】纯电动靠谱?这三款不相关车型对比后或许你会有答案》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2580297.html

上一篇

【宝马x6拉力赛改装】宝马X6气动减震修改案例AirBFT气动减震

下一篇

【宝马暴力驾驶什么机油最好】开车使用高粘度油吗?

关于合肥光阳弯道情人150kcc我想说踏板实力派 光阳赛艇400 ABS评测

关于合肥光阳弯道情人150kcc我想说踏板实力派 光阳赛艇400 ABS评测

合肥光阳弯道情人150kcc相关介绍,光阳原称台湾滑板车教父,这两场后期秀近年来在中国市场上动作频繁,各新品接连登场,怀着严重依靠强大的产品攻势争夺国内两车型人头的野心。 在继赛艇250、300系列车型销量持续飘红之后,光阳摩托趁热打铁,...