常州产光阳AK550终于来了。全大山售价为108000韩元,常驻版为88800韩元,价格几乎便宜2万韩元。对以前的一些竞争对手来说,这个消息不好,大型体育踏板摩托车的价格战可能就要开始了。

CKD价格优势

众所周知,光阳AK550对标的是雅马哈T-MAX560,因此无论是哪方面规格,均达到了目前踏板摩托车当中的旗舰水准。目前T-MAX560的售价是159,800元,而AK550常州版只要88,800元,虽然离雅马哈有一定的差距,但是它们之前的差价足以让人忘掉这些。

另外,之前的另一个竞争对手,SYM MAXSYM TL 500售价79,800元,况且同价位的还有宝马C400GT(售价82,900元)的衬托,几款车型相比之下常州版的AK550竞争力进一步被凸显出来。

旗舰级配置

无论从外观的哪个地方看,AK550都能称之为“旗舰水准大踏板”,可以说光阳在这台车上倾力而为,不管是做工水准还是技术配置。

三联屏的仪表科技感爆棚,Noodoe的车联网系统,可以让手机投屏显示在中间屏幕,包括同步手机导航的功能,特别是在晚上视觉效果更甚。

无钥匙启动系统是大踏板所必须具备的一向配置,在两侧分别有一个手套箱,左手边的更大里面具备12V点烟器接口,同时能够将手机放进去。右边空间比较小,只能够放下眼镜和钱包钥匙等物品。

得益于修长的车身,面积宽大的坐垫自带驾驶位腰靠,长途骑行腰部会有一定的支撑,缝线与拼接工艺的组合,让坐垫看上去质感十足。较低的座椅高度提供了舒适的骑行三角,并且降低了重心,让前后重量分布接近50/50。

受限于中置发动机的布局,和运动型的设计,座桶空间并没有特别的大,只能放进去一顶全盔和一顶半盔,如果对空间有较大需求,只能选择加装尾箱扩充容量。

无论是头灯的设计还是尾灯的造型,都极具运动之美,全LED的光源没什么可挑剔的,旗舰车型的标准自然是顶格的。

前280mm双浮动盘,Brembo四活塞卡钳,后260mm单盘,单活塞卡钳,41mm倒立式的前叉,单侧后避震,Bosch 9.1的双通道ABS,轻量化的合金框架车架,铝合金后平叉。

出色的动力表现

实际排量550.4cc的,双缸水冷发动机,峰值功率39.9kW(53hp)/7500rpm,最大扭矩54Nm/5750rpm。有两种动力模式可随时使用,包括正常(性能)和湿地模式,比较遗憾的是,AK550虽然作为旗舰车型,但是并没有配备TCS循迹控制系统。

综合来看,售价下调的AK550并没有硬性的短板,很值得买!唯一的缺陷可能就是没有电控系统,特别是TCS循迹系统有点说不过去,毕竟光阳很多排量更小的车型都有配备,所以光阳是不是该考虑下这个问题。

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