我从小就喜欢摩托车,终于在2018年5月17日这天完成了增驾和爱车常牌。517的特殊日子,圆了自己的摩托车梦,感谢妻子的大力支持,在这里和马宇一起分享了4个月骑自行车的体验。

选车历程啥的不多说了,我就是新手一枚,选车就以城市代步通勤为主,必须配备ABS,弯道情人4V ABS各方面都符合我的要求,于是顺理成章把它拿下!5月16日去成都光阳店,老板在店里,4台现车摆在展厅里,我直接就要的白色款,很喜欢这个配色。

店里的4台现车,我就直接要的最右边的这一台。

老板说,车子经过运输都有很多灰尘,现车省去了拆箱清扫的过程,很省事,店里的车都是零公里没有通电加汽油的,放心购买!

网上看过很多遍的角度,很喜欢!

侧面来一张。

老板帮我调试下情人,老司机了,一切都是轻车熟路。买车前作功课看了很多贴子,得知原厂配的是建大胎,抓地不好,所以买车我就直接给老胡商量把原车的2个胎折价换的,前胎换的米其林的2CT,后胎是倍耐力的恶魔。至于装尾箱这个问题,咨询一下老胡,他的建议是:长途摩旅可以用,市区短途马桶足够用了,而且尾箱会对整车平衡有影响。于是我采纳老板的建议,安装一个靠背,跑长途再来买尾箱装上。

车车上升降台,准备换鞋

上面是前胎,米其林的2CT,下面是后胎,倍耐力的恶魔胎。

换鞋中,可以看到换后胎的工作量还是不少,拆装很多部件。

搞定!推出来拍个定妆照

零公里纪念,从现在开始它会一直陪伴我的摩托生活了!

车车现在已经四个月,基本上都是开着它到处走,我对四轮已经没啥兴趣了。现在情人已经出磨合,动力各方面都很满意,是一辆好车!

即将出磨合期,999.9公里纪念。

车身内部走线相当紧凑,因为多了一套ABS系统后前面板里面几乎被塞的满满地没有多余空间了,我安装防盗器废了好大功夫,以后想改灯我都不想拆它了,原来巧格特别好拆啊。动力来说,高转速起步会有点前窜,除非很小的油门,前段0-60加速不错,中断60-90也有劲,超车基本上有信心了,跟老款KCC对比没有速度上的明显差异。跟原来巧格对比的话,巧格只有前段了,中后段弱爆了,毕竟排量相差了50cc,所以比较正常。还有对比骑行过一段时间的125cc化油器版的海王星,海王星这车加速很线性,很柔和,但是极速还不错,当然,对比之下海王星只能在舒适性完爆我这弯道情人。、

制动效果不错,特意测试了ABS工作状态,另外这车的前后刹车行程不太一致,后刹偏紧,前刹车偏软,所以在双手同时捏死时,后轮的abs介入感比前面明显多了。 40km以内测试的速度在光滑的广场那种路砖地面稳稳停住,还有斑马线那个白色的部分,通常很容易打滑,abs介入时能稳稳停住不打滑。 还分别测试了30km单手捏刹车,虽然会介入abs,刹车距离就很远了,能让骑车人慢慢停下,不至于明显打滑,但是感觉好特么危险,所以碟刹的车,千万不要单手捏刹车,真不安全。

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