【雅马哈福喜100轮毂】雅马哈波姬将建设125踏板0.8万韩元

雅马哈建设在重庆发布了新的滑板车福喜125，价格为8880韩元，新车有5种颜色可供消费者选择。分别是麻站绿色、黑夜橙色、酷感黑色、强光白色和海天蓝色。福喜125是继教格I之后雅马哈在国内推出的另一款搭载125cc EFI发动机的车型，但与教格I不同的是，福喜125拥有LCD音的仪表和LED一行等新配置。

Fuxi 125在外观上做了相当大胆的设计。很容易看出，Fuxi 125的外观有FORCE155的影子、更锐利的前脸和丰富的配色，今后会受到更多年轻消费者的喜爱。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)与校格I圆润的造型相比，福喜125看起来更加锐利，向上的尾部和有层次感的车身使整个汽车更加运动。

福喜125的座椅只有740毫米高，车的重量只有90公斤，对于160厘米的女生来说，操控它不是问题。

大多数小排量滑板车都是后油箱设计，为踏板提供了更多的空间。

福喜125的大灯可以使用12v 35w的卤素灯泡作为光源，满足夜间驾驶需求。

方向指示灯和宽幅灯集中在前面板上，这种设计符合日系踏板的设计理念。福喜125的指示灯是LED灯，区分度很高。

为了降低成本，波姬125的尾灯也使用卤素光源。

酷黑配色的福喜125具有与MT-09和MT-10相似的配色设计，这款荧光黄色配色的轮子也展示了福喜125 Dark Side的概念。

福喜125使用了两个正新生产的滑板车轮胎，前后轮胎的规格分别为90/90 R10和90/90 R10，比福喜100的画风轮胎具有更强的抓地力。

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福禧125的座垫面积较大，硅胶填充物的硬度适中。

为了突出整车的运动性，设计师还为福禧125配备了一个上翘的小尾翼，这在巧格i中是没有的。

福禧125所搭载的这台发动机采用CVT传动，最大功率为6.1kW（8.3Ps）/6500rpm，最大扭矩达到9.7Nm/9000rpm，参数基本与今年上市的本田裂行不相上下。拥有“创核科技”的发动机缸体，均为压铸一体成型，并且铝合金缸体中还拥有20%的硅，让气缸更加耐磨，这项技术也让125cc的踏板车发动机的压缩比达到了11:1。

福禧125排气管看起来比较单薄，而简单的单侧防烫盖也显得廉价。

福禧125的手把位置较低，这一点与欧系踏板车的设计正相反，但福禧125更适合亚洲人驾驶。

福喜100中使用的双油门线，在福禧125中并没有出现。

除了“创核科技”的发动机外，福禧125最大的亮点就是这块全液晶仪表，这是雅马哈首次在其合资车型中使用全液晶仪表；这块负显仪表除了带有时速、里程和油量显示外，仪表右侧还有ECO提示灯。

福禧125同样配备了一体式防盗锁，配合多边形钥匙头使用，可以开启或关闭锁孔。

在仪表下方有一个可折叠的置物勾，各种包、袋等物品均可悬挂。

由于发动机结构以及后置油箱的原因，福禧125的座桶内部只能容纳一顶3/4头盔或者半盔。

看到福禧125的油箱盖后有些令人失望，曾经在福喜100中使用的防静电油箱盖并没有出现在它身上。

福禧125的前置物盒容积要比巧格i的大一些，但在具体使用上，两者没有太大区别，容纳一瓶300ml的水瓶没有任何问题。

福禧125配有大撑，轻踩大撑就可以将车支起，整个过程十分省力。

为了防止带有腐蚀性的污水侵蚀线路，福禧125用一个橡胶片将电机与线路隔离开来，这个设计在大多数踏板车中是没有的。

福喜、巧格经过了近10年的市场洗礼后，终于向电喷、高端化迈进。对于这样一款产品力十足的踏板车来说，它不仅仅是一个代步工具，更是日常生活中的好伙伴。福禧125在白天可以作为通勤帮手，在夜晚可以成为释放自我的工具，而这一点，是任何快消电子产品所难以达到的高度。