【雅马哈天剑王ybr250摩托车】名车往事：阻挡爷爷雅马哈千剑王到底有多强核

最近很忙，好久没给大家讲故事了。本期，我将为您讲述天剑王，国内阻隔的常青树。

第一次对天剑王很感兴趣，N多年前跟着重庆的一家俱乐部——赵茂山摩托车队出去了三天。这个俱乐部可以说在重庆毛圈很有名，以中老年朋友为主，规模庞大，纪律严格。

在这次活动中，我当时看到了很多天剑王，那巨大的圆灯、厚重的排气声、250毒油冷发动机突出的15.4千瓦动力从一堆150辆太子车中脱颖而出，与众不同。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默。)

那时候我入职没多久，整天策划125和150写文案，觉得是摩托车。我怎么知道中国有这么销魂的存在，突然觉得新世界的大门打开了。

2010年前后的摩托车圈都以老鸟为主，年轻人相对较少，数量也在100万左右，水车是主流。天剑王是宫合，再往下就是老鹰、幻影等150街的车。

那个聚会车少，玩的路也很热闹。不是在论坛上敲键盘，而是在网络上聚会。每次聚会都是一堆人，什么都不玩，纯粹为了聚聚。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、聚会名言)后来，随着摩托车文化的发展，圈子的扩大，毛友之间的情感维系似乎没有当年那么纯粹了。此外，聚会的危险也很大，每次都免不了事故，最终企业和论坛害怕组织聚会。

说了这么多，下面就认真谈谈天剑王吧。我和这辆车发生的故事不多。只是在2014年，当天剑王的继任者准备上市时，我曾写文章介绍这辆车。原文如下。

“2007年雅马哈天剑王YBR250上市了。那时国家3还没有来，摩托车行业的销售量达到顶峰。到那时为止，各大工厂都认为中小排量可以在市场上获得，所以心里还是很满的。当时，250排气量中充满了无数扩张器和风暴太子，技术粗糙，性能恶劣。

可以说，天剑王的奖状引领了250的时代。250位移不小，正好适合新一代摩托车用户。从那以后很长一段时间里，天剑王都是摩托车爱好者的首选。每当车友们聚在一起，一定要见天剑王，这已经成为惯例了。天剑王可以说是中国250街车的开拓者。

2011年，豪爵铃木奇奇上市，将价格定为23800韩元，与天剑王持平。在我看来，这绝非偶然。可以看作是中国摩托车巨头大疆，对天剑王市场的成功表示尊重和敬意。

任何消费市场总是一击而下，分别荣膺3、5年。(威廉莎士比亚，温斯顿，消费，消费，消费，消费，消费)所以产品有生命周期，工厂会不断更换。不久前，韩剧《继承者们》流行，上一代人的辉煌和荣誉总是会褪色的。为此，下一代必须继续守护。”。

这个继承人就是飞250的，山河罗天剑王换了外貌就成了飞的人。但是为了应对GW250，飞来的价格一口气调整为19800韩元，强行推出了逆天改命。

我下了结论。

2012年开始天剑王/飞致的销量，数据如下：2012年804台，2013年1118台，2014年4748台，2015年1611台，2016年1191台，2017年1907台，2018年2520台，2019年1-9月2655台。

真是不看不知道，一看吓一跳，这些年基本不见消息，但天剑王/飞致才是真正的闷声发大财，我们都以为飞致要退市了，被层出不穷的竞争者打趴下了。但是从销量来看，人家还硬朗着呢。

天剑王/飞致延续13年的秘密在哪里，我总结如下：

1、这是一款好骑的车。车首先是用来骑的，而天剑王/飞致就是好骑的车。我曾经听过雅马哈的高管讲述，雅马哈的车追求人车一体感。我们可以将其理解为操控性。

雅马哈的车，似乎配置都低的掉渣，价格也不便宜，但使用口碑都不错。其实这背后就是雅马哈对车辆的深刻理解，最早的天剑王采用的鼓刹，一直不用碟刹，据说就是日本工程师认为鼓刹的性能已经足够，不愿意为了外观而对性能做出妥协。

这款车虽然功率只有14.6kw，还是单缸油冷，但即便用来19.2L的大油箱，整备质量也只有154kg，在250街车是最轻的，比老对手GW250轻了近30kg。

2、品质过硬。上市13年，天剑王/飞致从来也没有听说过负面新闻，品质相当过硬，极其难得，拿来摩旅也是极好的。

3、雅马哈品牌还是值钱的。作为日本四大家中的老二，雅马哈在全球都有很强的影响力。在中国市场，经过了漫长的蛰伏后，这几年雅马哈也逐渐恢复了势头，尤其是MT09、TMAX等大贸市场的引入，对雅马哈的高端形象起到了很好的拉动作用。

以上这些，就是天剑王/飞致长盛不衰的秘诀。

虽然没有做过调研，但我始终有个执念。当下买飞致的人，还是如2010年的那些人，他们年纪偏大，时间很多，有一定余钱，对潮流的外观并不追随。

我倒建议雅马哈还可以玩一波骚操作，不妨把飞致的外观恢复到原有的天剑王。我觉得相比较长脸的飞致，圆灯的天剑王的外观才是持久不衰的经典之作，如果真能再度回归，光情怀这一波就能获得不少的加分。

很多年后，我又遇到过照母山老年俱乐部的管理员，这些当年六十多、现在七十多的老摩友依旧硬朗，岁月没有留下太多的痕迹。当然，其中也有一些人由于年纪渐长，也不再出来了。

那一次，我还采访到了这个俱乐部的一个硬核摩友，80岁骑车跑新疆，衷心希望我到80岁的时候也可以这样。

年轻的时候，我们追逐潮流。年长的时候，我们回味经典。这些人就和天剑王一样，岁月沉淀，你大爷还是你大爷。

下期我们聊聊650NK、幻影或者其他吧！