雅马哈(Yamaha)旨在通过双汽缸驱动的YZF-R7使运动摩托车骑手更有价值。与更活跃的(目前退役的YZF-R6)不同，R7兼具经济性和易用性，适合想要从YZF-R3升级的骑手。
R7比直列4缸发动机的YZF-R6更接近R3。注重赛车手和性能的骑手可能不喜欢这种比较，但大多数想轻松乘坐街车的骑手会喜欢R7。
R7的水冷引擎由MT-07的689cc CP2并联双缸引擎驱动，提供愉快的中低音完美声音。有YZF系列漂亮的有线和LED前灯尾灯。
在3，500 rpm时提供超过87%的峰值扭矩。在180系列普里斯通Battlax S22轮胎测试中，R7的输出功率约为67马力，红线略高于10,000 rpm。
这个YZF很容易使用，但缺乏纯粹的性能。另外，R7似乎比官方公布的重量轻得多。符合人体工程学的设计使超小型发动机骑自行车的姿势更加舒适。通过完全可调的前叉、弹簧预压力和回弹阻尼调节减震器，机头可以调整阻尼设置。
对非倾斜敏感的ABS刹车足以减缓R7的速度，但刹车缺乏现代超级摩托车的灵敏。但是考虑到R7的速度慢，其实用处不大。
考虑到它的价格和市长/市场定位，R7对大多数骑手来说非常实用。
视频设备列表
头盔：AGV Corsa R
自定义头盔：Tagger Designs
车服：Dainese Misano 2
手套：Dainese Full Metal 6
靴子：Dainese Axial D1
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