【贝纳利502x值得买吗】3-5万名有实力的摩托车盘点——集会篇，就可以在市和远方随心所欲了。

3-5万名有实力的摩托车盘点——集会篇，就可以在市和远方随心所欲了。

接着，继上一期话题后，在3 ~ 5万内，继续谈论有实力的摩托车。本期内容是“牵引车”。这种车型后用专用特性很强，可能更适合摩行自行车，所以有了这种车型，诗和远方就可以随心所欲了。(威廉莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型、车型、车型)

但是这里的“牵引车”更多的是口语化的名称，不是正确的车型定位。因为3~5万内绝对没有牵引车，有的只是牵引化痕迹和风格突出的休养ADV，但这种车型仍然具有很强的摩丹属性。(排名不分先后)

第一辆本田CB400X目前销售42500辆。

这是本田中培良品牌旗下的国产化车型，属于公路休旅车，没有强硬派属性，也没有越野能力。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，唐金华风格的展示仍然很明显，在同价位车型上也可能有一定的质量优势和性能均衡性。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

CB400X有两个版本，其中最大的区别是三箱，都搭载了400cc的双缸水冷喷气发动机，这款发动机虽然性能不太强，但满足于单人胜，完全没有问题，油耗低的表现。因此，如果后期只乘坐公路体验周围美丽的景色，这辆车值得选择。

第二个凯越525X现在是35800件。

国产500级ADV车型中，硬派属性是最突出的风格，也是相对专业的风格。因为赛车手出身的张老板非常了解选择这种车型的马友友后期的用途和对车辆的期待，所以在设计初期，这款525X就有了很高的起点。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这辆车现在有两个版本，最大的不同是基本配置。如果是骨灰级玩家，单摇杆版本会更适合。因为它的可玩性更突出。这款525X的优点是越野能力强、油箱大、配置丰富、动力广泛、易于实现不同寻常的道路的摩丹专业车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第三款贝纳利TRK502X目前销售43800台

通过多次优化升级，是具有一定硬波属性的ADV车型。现金的502X在最初19后将与17英寸的车轮有210毫米的最小距离间隔，因此这辆车也将具备越野玩烂路的能力。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是，502X的车辆优势更多地体现在低扭转动力总成和一些欧洲风格的车身结构和外观设置上。简单来说，这个车身更大，低扭转更多，外观也比较大气，是某旅行状态下比较适合的一个。

款车型。

第四款 无极525DS 目前售价38180起

在无极的ADV系列车型中最牛叉的并不是这款换装全新动力总成的525DS，而是有点被车友们遗忘的650DS，但是因为这款650cc的ADV车型，采用了一款车友们并不想要的单缸发动机所以就没有实现它自身的价值。

而优化升级后的525DS现阶段还算比较突出的特点，主要将会体现在更加细腻的外观设定，相对比较均衡的性能表现和还算不错的细节处理。所以既想走非铺装路面，又不是很注重可玩性，这款525DS也是值得考虑的。

第五款 赛科龙RX401 智尊版 目前售价31980

这是以上车型中价格最低的一款休旅ADV，它也会有一定的越野和跑烂路能力，但又并没有刻意的去强调这种表现，而是尽可能的在突出它民用摩旅车型的设定方向，所以这款车的座椅高度相对就会比较低，并不会拒人于千里之外。

除此以外RX401外观还会更加细腻，配置相对也会比较丰富，全新换装的TC401动力总成也将会拥有动力宽泛，性能均衡的特点。所以在有限的预算下，如果想选择一款各方面表现还算理想的国产休旅ADV赛科龙RX3s无疑是不错的考虑对象。

以上就是对于3~5万内比较有实力的“拉力类”摩托车的一个简要盘点，从中我们可以看到这个价位内既有一些专业性比较强的车型，也有一些纯粹的民用休闲旅行车，所以就可以根据个人的使用方向参考它们的特点进行取舍。

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