【贝纳利250摩托车油耗】幼狮250多岁百花评价！解决幼女的20种选择困难

据悉，Benali年轻狮子Leoncino 250这款车长期存在于“预算2万韩元以内”、“新手小白的第一辆车”、“排量250伏高阶车”等众多榜单中。

因此，很多预算不高、技术萌芽、重视颜值的朋友将幼狮纳入自己的选择。10度也一样~

从孟信小白的角度来看，各种功能性参数和改造实际上被认为是知识范围以外的内容，因此需要一定的理解才能进行比较。什么最大扭矩啊，前后冲击器啊，单独水冷战喷雾~真是秃头！

那么10将从对最简单的几个新选择贝纳利狮250的疑惑中给出实际使用经验的答案~

1、【座高】 我能踩到地吗？

能否踏上土地，是很多女孩子选车的重要参考标准。

以本人为参照，净身高为166.6厘米，腿不太长，穿普通运动鞋可以在半只脚脚底落地。绘画。

穿4.5厘米高的靴子，双脚可以完全落地，甚至Xue可以稍微弯曲膝盖！

2厘米的差距真是惊人。绘画。

小狮子座高785毫米，我见过160厘米的小姐姐踮起脚努力踩脚尖。(威廉莎士比亚，《小王子》)。

还是身高在165厘米以下的小姐姐们最好试驾后再决定~

而且，180厘米以上的伙伴会有骑狗的感觉！~。

2、【链条】链条异响问题解决了吗？

如果链子不响，就不是小狮子了~.

我的车是19年4月产的，所以新车直接换成了小飞机，对原车的声音完全没有感觉。

对于链条异常噪音问题，我是这样认为的。如果小狮子是你的第一辆车，你不用比较，直接接受那个声音就行了。毕竟对于新手来说，你也不知道什么声音是什么样子的~

如果有其他摩托车的驾驶经验，可以应对小狮子的转向，所以会觉得很吵。(大卫亚设)。

或者你可以告诉自己，戴头盔唱歌听不到~

但是车牌确实响了。前挡泥板和车牌的缝隙可以粘贴3M胶水或纸板，解决共振产生的声音。

我前面的挡泥板找到师傅帮我的纸板，缓解了一些。

请不要往里塞烟头之类的东西。……。

总的来说，换了小飞机后，我认为是可以接受的程度。现在骑自行车的时候，偶尔发现“今天好像有点咕哝”，拉的声音好像又回去了。如果你是在意链条异常声音的人，建议你亲自体验试驾后再做决定。(大卫亚设)。

3、【边箱】小姐姐，你的边箱怎么加的？好用能装吗？

我的侧盒/侧袋是在淘宝上买的，直接寄给买车的主人，让他找一辆刷卡都走的车。绘画开球！

避免广告嫌疑，如果需要店名，请私信我。

1000韩元左右，包括变箱支架在内的2个变箱、2个水壶包、安全棒。

边箱其实不是特别能装的。我平时放雨衣，膝盖、手套和琐碎的杂物。

对于女孩子来说，其实存储功能还是hin需要的~

水壶包可以带走，也可以调节高低，有点迷失方向，转向也不错，但也没关系。(大卫亚设)。

侧包通过包里的钥匙也可以立即卸下~

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另外看了一下有长途摩旅的小幼狮，加装了尾箱或三箱的，主要为长途旅行装行李。

实用度是有的，但个人觉得不是特别好看，显得尾巴异常沉重，和车不是很搭。

4、【改色】你的车是贴膜还是喷漆？

贴膜~电光樱花粉 + 五彩斑斓的黑！

之前有一篇文章专门写过贴膜过程，可以在我的主页里翻翻看。

反正就是汽车贴膜店贴的，500-600元可以接受。

最狠（hei）的店，我遇到过报1400元的！

多比价！多比价！多比价！！！！

提醒：改色是需要去当地车管所备案的。

5、【震动】这车是不是特别抖？

震！价值500元的手机摄像头现身说法！

作为一个没有方向感的绝对路痴，每天家--单位--健身房固定三点一线往返，离开导航基本上就去不了任何地方。

上路2个月摄像头里开始抖满灰尘，3个月不到就开始尽情摇摆了~

所以在花费了500元更换了手机摄像头之后，直接使用了备用手机做导航。真的，常用手机还是放兜兜里保护好了。

我打包票手机摄像头会震坏，现在还没坏的话总有一天也会坏滴。

偶尔手机支架螺丝没拧邦紧的话，还可能会被抖松...

有一次在路上我手机直接从支架上抖飞了，顺着油箱滑下来被我以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势一把摁住！也是惊吓满分的体验。

体感的话，2、3挡手臂偶尔都能感觉到震麻，刹车之后没退挡直接加油的话，脱挡的震感真的是后视镜震得啥都看不清了。行车记录仪现在安在后视镜架子上也震出了幻觉。

这也让我在考虑重新把记录仪安回头盔上，画面真的太尼玛抖了。

6、【用途】城市通勤代步 / 长途小娇龙

我一周有6天需要通勤上下班，家和单位距离7.3公里，通过成都的城市主干道天府大道往返。

不在成都早晚高峰堵成狗的城区里的话，那是真的通勤便利！~爽翻~巴适得板~

毕竟我长期混迹于天府大道和华阳地区，通勤时间也避开了早晚高峰，基本上7.2公里的距离，匀速50-60，无车安全路段 极速能达90+。

常规操作，奥利给！

进城会累点，堵车的时候也不会换挡过于频繁。

长途最远只骑过往返165公里，感受是能骑下来，但跨痛。

所以我确实怀疑小幼狮骑长途真的对男骑士友好吗？

其实哈罗上也能看到有人骑小狮子进藏过，还是看个人承受能力吧。

7、【坐垫】坐垫硬吗？人会往前滑吗？可以改吗？

偏硬，我一个女孩子 一般在20公里路程后，下车会觉得跨累。

坐垫最低点在基本就事靠近油箱的位置了，所以骑久了人还是会往前滑的，所以怼蛋情况对男孩子来说应该还是存在的，但一定比川崎400好哈哈哈哈！

复古车那确实就是不费腰，拉极速的话（注意安全）要趴也是能趴下去的。

坐垫可以在网上购买改装坐垫。比原车削薄2cm的，价格200+，或比原车加厚2cm的，价格400+。

我没改，因为腿长了不起。

8、【极速】最高能跑多少？

我怂，没拉过，最快只跑过表显132，结果给我手机支架抖松了，赶紧松了油 把手机保住了。

据其他摩友介绍，表显150+，实际130+。看到的数据大约在134-138之间。

朋友们，还是管住右手注意安全哈~

9、【操控】刚拿驾照，能驾驭吗？

常有小姐姐在哈罗上问我，说自己还没考证/刚拿驾照，选小幼狮合适吗？

我觉得小幼狮的一大优点就在于“新手友好”，作为新手小白的第一辆车是非常合适的。

10の骑行日记：

一零在2019年8月14日增加D照，用三轮拉货车学了一次就考过了。所以算是绝对的0基础骑士。（有C1照，会骑自行车，有助于学习驾驶摩托车）

19年8月21日，购入属于自己的小狮子。新手上路，请多关照！

19年8月27日，在大哥的陪同护送下首次上马路，全程60码走辅道哈哈哈~同时开始了为期半个月的辅道抢位战！下班晚高峰的辅道电瓶车真的人人都是赛车手，决定苦练车技早日上主道！

19年9月8日，骑行半个月。第一次和朋友骑了个兴隆湖，第一次表显上90，第一次挂六挡。从此上下班通勤终于敢上主路了！可喜可贺可口可乐！

19年10月13日，骑行近2个月。在大雄的领航下，首次单程超80公里骑行记录达成~往返全程超过160公里！途中还是遇到了一些些危险的情况，我自己也有一些骚操作，有了错误的经验自然也会有改正。

19年11月29日，骑行3个月。2000km行驶里程记录达成~感觉已经基本上手了，除了之前两次在停车场原地倒车，基本上爬坡上坎、加速、变道、转弯、观察路况、预判汽车走向等能力 都有显著提升！效果拔群！

19年12月30日，骑行4个月。收获首张1344罚单，于天府大道与府城大道交叉口这一黑暗路口 贡献了自己的首个3分100。

现在，骑行8个月，今天刚跑过4888KM，感觉到自己还有很多操控需要练习提升，但日常基本通勤及小短途独自骑行已经可以完成了~

学习摩托车驾驶需要时间，需要经验，需要心理素质，也需要良好的驾驶习惯与安全意识。

这一路上遇到了很多危险驾驶的汽车，当然也有很多瞎比乱骑的摩友。

经验，是让你可以安全驾驶的能力，而不是让你可以在路上骚气S型蛇皮走位的资本。

永远、永远、永远不要做为摩托车丢脸的人。

10、【声浪】

对于摩托车小白来说，车轰油的声浪好听与不好听都只是一个概念性的东西，

当然它本身也是一个带点主观能动性的偏好~

作为单缸车来说，小幼狮的声浪就一个字：好听！

特别是当你将小狮子的声音与其他车的轰油声进行比较之后，就会发现，小狮子确实好听。

11、【油耗】单缸还高转？是不是特费油！

似乎是有一点耗油？根据我为数不多的几次散乱的小熊油耗记录

大约在3.5L—4.0L / 100KM，0.24-0.30元 / KM左右，平均230KM加一次油。

在加了2次92号之后被怂恿说“你那么小个油箱又加不了多少，对你车好一点嘛”，从此踏上“95加满”之路。

油箱12.5L，按此刻5.99元95号汽油的油价，每次亮灯后加油也就不到60元，每次排队付钱比起别人的4、500就感觉小狮子可省！

BUT！小幼狮最后两格油表是真的不准！不准！不准！不准！不准！相当的不准！

油表最后一格开始闪了之后，短期内一定会跳回2格油的，然后不断反复秘技：左右横跳！

以至于你完全无法判断这最后一格油大概还剩多少。

正常油表亮了再跑个10公里左右，大约需要加9.3L。而最后一格油常闪了之后，非堵车市区都还能骑上个20+公里，我感觉随时都要在路上熄火了的程度再去加 加得到10.4L。

（我的通勤时间属于非早高峰及晚高峰开始前，数据仅供参考）

12、【挡显】

幼狮250采用国际6挡，仪表盘有数字挡显及单独的空挡提示。

空挡在1挡和2挡之间。向下踩进1挡，骑行中再向上抬过空挡进2挡，继续升挡就继续向上勾。6挡后不能继续勾，1挡后也踩不动了。

其实我自己感觉新手对挡显的依赖性还是挺高的，从加速升挡，到减速降挡，刚开始骑车的时候是真没概念自己挂到几挡上了。

虽然很多大哥们都跟我说不要依赖挡显，也不要跟据车速判断换挡而要看转速，但我直到现在升挡前都还是会确认一下现在的车速和挡位嘿嘿嘿。

偶尔还是会出现1挡升2挡没挂上，在空挡干轰油的情况。

其它车型的摩友骑小狮子，普遍会发现两个特点。

一个是 1档松离合一点点 车就会有动力，不熟悉的人常常离合会松快了 起步一耸就熄火。

一个是 减速停车后，从2挡踩回空挡有点难 偏紧，不是踩不下去空挡就是直接踩进1挡。

解决办法是，你在红灯停车前滑行移动时从2挡踩空挡就很轻松，但如果你完全停车后再踩就会有点难挂。

总体来说小幼狮的挂挡是比较合适的，不会太硬，女孩子都完全轻松踩。只要不过分在意仪表盘上的数据也还是不会影响骑行滴。市区内骑行也不会过于频繁地换挡。

我前两次保养时，师傅应该都对链条和挡杆进行了一定的调试。但用一用挡杆似乎还是会变得更晃，所以还是需要时不时关注一下挡杆的使用情况。

顺带说下仪表盘，左侧为

优点是液晶屏看得清，缺点是没有时间显示。

13、【稳定】有横风的时候飘不飘？

飘！！！！！！！飘是真的飘！！！！！！！！！！！！！！！！！！

考D照之前我是不太有“横风”这个概念的，毕竟开汽车铁包肉的时候关上窗户真的没太觉得有影响。

但是！自从开始骑车并路过天府五街那个过府河的桥之后，我真的切身感受到了横风竖风斜风乱七八糟乱刮的风！！！！！

小幼狮自身整备164kg，属于我自己扶不起来，但大风一来就开始飘的程度。

以下横风行车小知识建议全文背诵（谁要背啦）

横风的危险：

横风的作用是随车速的提高而加剧的。在从隧道驶出的瞬间、驶向风力贯穿的桥梁、高路堤、有时间短而风力强山风的山区，由于风速和风向的非连续变化，吹动车辆偏离行车路线。

如何应对横风：

车辆遭遇横风时不能迅速向逆风方向转向，应该手握紧方向盘/龙头，稍微向逆风方向修正，并慢踩刹车，逐渐减速。

（或者增加自己的吨位？哈哈哈）

注意横风的标志：

14、【甩泥】

小幼狮的甩泥程度应该是相当卓越的~

在雨天和雨后湿马路的路况下，即便是穿了雨衣，也必须要把长发和帽衫的帽子藏进雨衣里，不然泥水最高是可以弹射到肩膀位置的。

我的BMO书包 真的承受了很多...

不过我知道没有尾箱的车应该基本都要甩泥上身吧，所以建议还是雨天就别骑车了。

甩泥都不说了，怕打滑啊。

15、【灯具】没有双闪影响大吗？

在日常通勤过程中其实影响不大的。

如果你有一个车队同路长途旅行等需求，可以选择加装双闪。

路边临时停车，其实转弯灯即可。

唯一一次我在三环上，大堵车的时候看到路中间有一个草包，原本我是想停下来捡去路边的，但因为没有双闪怕后面的车get不到我要停车，觉得太危险了而放弃。

16、【同款】路上碰到的小狮子多吗？

多！

在成都的马路上我遇到最多最多的几款车，首位就是小幼狮，接下来比较多的是豪爵铃木GSX 250R、KTM小橘系列和川崎Ninja 400。当然更多的车型我也不认识了哈哈哈哈哈~

我们单位20多个骑车的小伙伴，有3台小狮子。一起骑车的朋友里，小狮子和KTM的数量也是最多的。

所以说大众认可度还是很高的~

17、【压弯】

对不起，只会拐弯。这题不会，下一个！

18、【载人】

没有人可以做我的挡泥板！（我的猫可以~）

载人的话我会觉得整个后座会变得非常非常沉！甚至有点跑不动的感觉。

但别人用小幼狮载人的话一样跑得飞起。

看来主要还是我怪我太怂.....

19、【成都】

成都是一个局部限摩的城市，并且不可以骑摩托车上高速、高架桥（特别是二环高架）以及进三环内。

你了解1344就知道，最近进城很容易被3分100元。成都法规的问题，我们不好说太多，只能是 遇到了 就法院上诉吧。

我现在尽量不骑车进城，骑是可以骑，不过按成都的规定来说，是这样的：

那成都的骑行环境，我觉得是不错的。

路上遇到陌生摩友会给我竖大拇指的很多很多~大家都很关照我。

汽车司机里对摩托车有偏见的当然也不少，遇到了还是需要冷静面对。

但我还是热爱在成都这座城市里骑车的，只要不遇到3分100的事（摊手）！

20、【值得】

小狮子上手半年多，也收到了很多朋友的提问，根据（我个人的）大数据显示，以上这些问题基本上能涵盖所有我收到的关于小狮子的疑问~

其实我觉得选车，首先是选出你预算内有眼缘的几款，再通过比较这几款的缺点来权衡。

没有一辆摩托车是完美的，或多或少都会有它原车就存在的无法解决的问题。

而选车，就是在这些缺点里，淘汰掉你不能接受的点，然后接受你选择那一款车所有的缺点。

小狮子入手8个多月了，骑行距离近5000km，

突然心血来潮写了这篇测评~赶在我生日这天发布~❤算是送给自己的一个礼物~

希望未来的路上大家都快乐骑行，享受和小幼狮一起飞驰的感觉吧！~