【雅马哈马杰斯特】这是一张步行的大沙发，我的室友却亲切地称它为马杰斯特。

当年小编也是个涉世未深的少年，记得看过一次岛国电影，里面的男主在东京的街道上骑着独特风格的踏板。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)通常比小羊体型大，轴距长，但通常不属于重阳的设计风格，地面之间间隔低，座位宽敞舒适。就像是可以移动的沙发！

所以我问旁边的室友这是什么车。

他对我说：哎呀，这个你也不知道，这车叫Marjest，我见过淘宝上卖的，差不多一万块钱左右吧！

打开淘宝一看，我说这个细节不一样。你这匹马一样的前脸是圆的，人是扁的。

他点了一支烟，继续说。他们电影里的日本孩子喜欢改装，一堆五颜六色的灯换得像杀马特一样，谁知道这车本来是什么样子。(莎士比亚，莎士比亚。)。

改造雅马哈马杰斯蒂

从那以后，马杰斯特这个词深深地印在我的脑海里，这个词好像魔法一样洗不掉。(莎士比亚)。

后来我才意识到，淘宝上的Majester和Yamaha Majestie完全不是一回事。

我还发现原来电影里出现的其实是2007年版的yamamas CP 250。两辆车的风格相同，但不是一代人的产物。

事实上，所有这些根源都要从本田1986年发布的CN250开始。当时，这款车在日本首次使用了长轴踏板的概念，无疑带来了革新，此后越来越多的豪华巡航级踏板车型开始出现，成为日本市场的一种特殊现象。

本田CN250

除了早期凭借Majesty系列掌握江山外，Yamaha还在巡航时代后的2005年推出了Maxam CP250。虽然只有250级踏板，但看着它，心里可能会有不同的感觉。

2006年雅马哈展出的Maxam3000原型车确实达到了3米长。

国内称Maxam CP250为“飞行熨斗”是没有理由的。给1655毫米的长轴距和宽大的车身带来非常舒适的巡航体验，对身高非常友好，105毫米的距离间隙，即使是最小小巧玲珑的岛国妹纸也可以双脚落地。

有一个问题，不怎么改变方向，应该和典型美式巡航车的弯道能力差不多，甚至更小。(莎士比亚)。

非常包裹性丰富的座位，后座乘客的舒适度体验也非常好。

2008年改装的Maxam CP250使用暴露的Y形手柄，加上人体工程学设计，使双手更加舒适，拥有苗条简约设计的LCD仪表有科幻感。(大卫亚设)。

直列式卤代灯使前面看起来非常朴素，尾部使用高档的一体式LED尾灯，行李箱的收纳空间也非常好。

1个249cc单缸水冷发动机，最大马力20hp，最大扭矩22.2N.m，动力连接流畅，加上长途旅行的减震设置，提供舒适、无压力的长途巡航体验。

难怪日本很多年轻情侣喜欢买这辆车，周末去野餐和兜风，把车改造成街头VIP风格的原型。

Maxam CP250虽然少量引进台湾，但从未进入内地市场。水车也很少见。上次编制去香港摩托车节的时候，见过一堆。另外，价格不是很漂亮。查一下新的库存车是否转换为接近7万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视戏剧)，艺术品)除了日本本土市场以外，其他地区似乎不太容易被接受。

但是这种独特的风格给我留下了深刻的印象。毕竟，看到沙发想躺是人的本性。

你能喜欢这种“走路沙发”吗？

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