这是几年前已经发表的一篇古老的文章。下图是经常停靠在自己生活圈,经常在附近出没,轻便改装的CG型珠江摩托车。

车主是个搞摩托车维修的个体户,一个内向型的老板。当我们以好奇的眼神驻足 “ 围观 ” 他的座驾、并彼此随意闲聊了几句之后,找到知音人似的感觉便油然而生,交谈间那种得意之情也悄然地挂到了脸上。作为维修出身的驾驶者,自会清晰地知道车辆的很多特性,也会明白自己对驾驶安全的需要。

这部CG款全身经过了多处的小改装,但最大变动,是其后制动系统从原本的鼓式修改为碟式。而为了迁就碟式刹车固定位置的安装要求,后轮框也改用了 GS 款的产品(结果就是前钢线、后合金轮框),并在后刹车鼓的位置上经过了加工。而几乎要起了坑的后刹车碟,显示车主对后刹车系统使用的频繁程度。此外,中间磨得特别低、而两侧边缘却依然没怎么磨损的后轮胎,更进一步地说明了,车主对后刹车的依赖。

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