【本田摩托拉力300】预计售价6万以内将出现本田真力300cc“双飞”，进军国内！

说到非洲双缸(比对)，我想国内很多喜欢牵引车的车友会更清楚，但无奈这款车在国内售价太高的话，对经济实力有限的车友来说，负担可能会很大。但是近年来，随着国内经济实力的提高，道路状况进一步发展，很多车友都想开摩托车去远游。(莎士比亚，温斯顿，《经济学名言》)。

现阶段，国内拉力车也在飞速上涨，但与部分进口车型相比，还存在一些性能差异。今天我们要说的这辆车也是牵引摩托车，和非洲双缸也有一定的联系。就是本田旗下的CRF家族新成员CRF300L/Rally。国外很多车友也称这款车为“双非双非”，下面我将和小编一起了解一下。

从车辆命名可以看出，该车型与国内普通休闲旅行拉力赛摩托车不同。这辆车的定位是越野偏转，对复杂的越野车具有出色的控制力。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)这款车型在名字上看起来是300级，但实际上从本田CRF250L/Rally换来了钱，排量也没有升级，仍然是250cc。

在车辆动力上，这款250级车型更名为CRF300L/Rally，但官方公布的实际排放量为249cc，采用水冷单缸四冲程设计，最大马力为24ps/8500rpm，最大扭矩为23Nm/6750rpm。另外，这辆车的重量与146公斤相结合，动力表现较好。

此外，在车辆配置上，这辆车也进行了升级，续航方面只配了12升油箱，但结合发动机的实际排量，续航里程估计可以达到400公里左右，完全可以满足旅行的需求。另外，这辆车的挡风玻璃也能在长途旅行时提供很多舒适的性能。

在照明方面，该车也遵循当前主流前端，采用led，亮度和车辆安全性有了一定的提高。仪表方面目前也采用主流LCD显示屏，功能性很丰富。但是唯一的遗憾是这辆车的座位高度接近900毫米。对国内的车友来说，开车会有点困难。

总的来说，这款250级(车名300)的本田“非-非-双”综合实力较好。根据非洲双缸缩小设计，动力低于大容量车型，但也可以进行日常需求或游乐性驾驶。(威廉莎士比亚，美国作家)。

此外，根据最新消息，该车将于今年晚些时候在我国台湾上市，预计不久将在我国大陆内部上市，并进军国内。据国外消息，该CRF250L/Rally的官方售价约在人民币4-5万之间，如果CRF300L/Rally进入国内，小编预计售价将控制在6万以内。

最后，关于这辆本田旗下的小排量(非-非-双)真正的牵引力越野摩托车CRF300L/Rally，你还有什么想说的吗？如果它引入国内，售价是多少？推测评论区评论将和车友们一起讨论！