2003-2008年,R9的潮流席卷了京城。装有150cc发动机的垃圾,在小工厂组装车、疯狂带队、龟王、尾田的帮助下,一年卖出了7万多辆,足以让任何摩托车制造商大开眼界!2600批发、3300零售、黑心制造商和经销商赚了足够的钱。

此后,无照驾驶违规严重,教官部门加大打击力度,R9三晓雄逐步退出北京市场,2010年至2014年之间基本处于低谷时期,销量很少,之前出售的巨额款项也已因非常恶劣的质量而受损。

但是2015年又复出了,这次修炼了可以卡的魔术,模特也从R9龟王变成了新鹰款。

这种超低质量的摩托车,一次重型刹车,夹钳就有可能断裂,一次大摇晃,车床就会焊接,照明设备三个月就变黑,六个月就变黄,盖上塑料就脆了就坏了,几个月后开始出现各种故障,据说用汽车的原话卖其他摩托车有两三个机械师。大选中的铜线不超过5条!

不是每个人都有经验。第一次买摩托车的朋友仍然很多。他们不断被骗。

就在现在,北京某车辆,自己租仓库,从一些低端配套工厂购买各种最便宜的零部件,组装成车辆,从某工厂购买木兰的合格证,总值在1800元左右,批发在2400左右,零售在3200左右。很多人用闪光灯的用户买的,事实上,由于汽车延误的业务损失,远远超过了购买一辆正规品牌车辆的价格差。

这是非常短视的行为。只顾眼前利益,一辆车赚几百块钱,利润率高,但是作为摩托车店,买垃圾车的用户以后会不会讨厌你,车辆故障的痛苦谁都知道。不要说有安全事故。

为了快速赚到这笔钱,为了做严重损害自己长期利益的事,不仅毁了自己后期的发展,还给国内摩托车工业抹黑,小厂出口东南亚、非洲,询问国际信誉,把小车卖给城市,“国产车不行”的思维横行。

而且,这种合格证的适用由于各种不一致,迟早会被副部长发现,对摩托车发牌产生负面影响。

-银

郑重告诉你:大家也想买2600-3200就能拿到执照的摩托车朋友,所以放弃吧!

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