最近雅马哈旗下的次级公路赛车YZF-R6终于更换了,这是R6 10年来的首次升级。而且这次换代也把雅马哈经常在汽车上玩的touba ~大量顶级公路赛车R1的配置和设计降到了R6。

新款R6在外形上基本上借用了顶级R1,在颜值上非常好,未来感十足。前灯仍然是隐藏的设计,但顶部加了条形刹车灯,看起来非常坚硬,后视镜集成了后视镜。R6的导风板经过精心设计,与旧型号相比,风阻减少了8%。

按理说,风阻降低了,性能也要更强,但极科军没有那么自信。因为新款R6采用了旧的一样的直列4缸599cc发动机,4缸16阀压缩比为13.1: 1。架子也和旧的大体相同,所以这个性能似乎不会有太大提高。

新的R6在皮钦升级,前叉升级到KYB 43mm毫米,侯皮珍也调整得更好。制动系统成对安装四活塞卡箍,这也是R1的配置。

新仪表盘使用现有指针仪表和液晶屏的组合。有三种骑马模式可供a、标准和B选择,暴力程度依次降低。

17年雅马哈YZF-R6将于明年3月到达美国销售展厅,价格为12199美元,约合82071韩元。

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