摩托车的品牌数量多、排气量大、小,款式也多种多样,包括街车、运动、冒险、越野、旅行等,一不小心司机就不知道买下一辆厢式车该怎么办了。

因此,编辑部特别在Webike数据库中,从日本车主实际拥有的驾驶爱车的经验和评分中捞了出来,各种车费的人气和推荐也进行了排名,供想换车的文章参考。这次要介绍的是排气量在650cc以下,250cc以上400cc,车身覆盖配对,非常帅气,深受司机喜爱的“400cc跑车人气排行榜TOP5!”说

5号本田RVF400

从1994年到2000年停产的RVF400销售的RVF 400是配备已灭绝的400cc V型四缸发动机的跑车,可以看作本田工厂车RVF750的弟弟。当时提议的售价不便宜的78万日元(不含税)和当时已经是仿赛车热潮的末期,所以销售情况没有本田预想的那么火爆。

但是近年来,运动车风潮再起,RVF400搭载了已经灭绝的400cc V型4缸发动机,二手价格有逐渐上升的趋势。

主要规格

燃料消耗值: 30.0km/L (60km/h固定速度评估)

最大马力: 53ps/12,500rpm

最大扭矩: 3.7kgf,m/10,000rpm

全长x全高x全宽: 1,985毫米x 1,065毫米x 685mm毫米

座椅垫高度: 765毫米

约50%的骑士反应,身高161-165cm,前脚可以靠在地板上支撑车辆,要想稳踩双脚,身高必须超过171cm。

第4号本田VFR400R

1989年推出的VFR400R是本田旗下400cc V4发动机的第四代车辆,也是VRF750R的弟弟,所以包括单致癌等车身造型在内,都和750R非常相似。

VRF750R是为了参加SBK而开发的量产仿赛车,弟弟VFR400R自然也继承了750R的特点。最大的特点是发动机曲轴由上一代的180度改为360度曲轴,整体发动机特性更注重加速,同时有两个冷却水箱,可以有效冷却发动机,压迫动力。

主要规格

燃料消耗值为: -km/L (60km/h固定速度评估)

最大马力: 59ps/12,500rpm

最大扭矩: 4.0kgf,m/10,000rpm

全长x全高x全宽: 1,985毫米x 1,075毫米x 705mm毫米

座椅垫高度: 755毫米

得益于V型4缸窄车身,身高低于160厘米的司机只能用脚尖落地,身高166厘米以上可以稳定落地。

3号本田CBR400R

2013年首次上市的CBR400R在2019年进行了全面改组,现行型号是第二代车型。随着250cc和600cc级别的崛起,夹在中间的400cc级别的距离虽然有被边缘化的历史,但现在的CBR400

R却冲破这道枷锁,藉由更加霸气的造型,把存在感及奢华感都给提炼了出来。


与旧款相比,现行款的把手位置更低、造型更显侵略,发动机调教也更偏向中低转速域的扭力输出,藉此来改善加速感,因此近几年颇受预算型买家青睐 (顺带一提,CBR400R是仅日本贩售的车款,在其他地区就是排气量更大一些的CBR500R)。


主要规格

油耗值: 41.0km/L (60km/h定速测评)

最大马力: 46ps/9,000rpm

最大扭力: 3.9kgf・m/7,500rpm

全长 x 全高 x 全宽: 2,080mm x 1,145mm x 755mm

座垫高度: 785mm


▲大约60%的骑士反应,身高176cm可以稳定踏地,161-165cm也可以用前脚掌着地的支撑住车辆。

NO.2 雅马哈 YZF-R3


采用倒立式前叉的现行款YZF-R3,其实是排气量249cc的YZF-R25加大缸径8mm、排气量增加约70cc的运动车款,虽然排气量仅增加70cc,但可以明显感受到扭力增加所带来的加速性能提升。


此外,由于它那个并列双缸发动机的动力曲线,从低转速到高转速域都充满马力和扭力,因此可以更像仿赛车款一样,采取更具侵略性的驾驶。


主要规格

油耗值: 41.3km/L (60km/h定速测评)

最大马力: 42ps/10,750rpm

最大扭力: 3.0kgf・m/9,000rpm

全长 x 全高 x 全宽: 2,090mm x 1,140mm x 730mm

座垫高度: 780mm

NO.1 川崎 Ninja 400


自2018年推出以来就贩售至今的人气车款。在旧的观念里,400cc常被认为是600cc级距的缩小版,但Ninja 400却是与Ninja 250共享车架及底盘结构的孪生车款。


换句话说,它就是一辆搭载400cc级距动力、却有着250cc轻量车身结构的车款,与前一代Ninja 300相比大幅减轻了车重,167kg的车重甚至比YZF-R3还轻了3kg,加上48ps/38Nm的动力表现,让Ninja 400一直都是相当受欢迎的中量级运动车款。


主要规格

油耗值: 32.0km/L (60km/h定速测评)

最大马力: 48ps/10,000rpm

最大扭力: 3.9kgf・m/8,000rpm

全长 x 全高 x 全宽: 1,990mm x 1,120mm x 710mm

座垫高度: 785mm


▲大约50%的骑士反应,身高161-165cm就可以前脚掌着地的支撑住车辆,双脚要稳定踏地则需要身高超过171cm才行。

结论

常听到资深骑士说道”现在的400cc级距运动车款,充其量只是追求利润、压低成本的产品”,虽然搭载并列双缸发动机的运动车款,在某些方面确实无法与那个各厂牌都致力研发性能更强、配备更高阶时代的车款相比。


但现代车款的制作技术比过去更精密、品质更可靠、造型更年轻化,更能吸引年轻族群购买,例如YZF-R3、Ninja 400就是在过去250cc级距上,安装了排气量更大的发动机,因此车辆表现绝对与”无趣”沾不上边,对此有疑惑的骑士们,不妨找个时间试试看现代的400cc级距运动车款吧!

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