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想选250踏板车,先来看看这五款,风格各不相同,价格高低不等

我想选250滑板车,先看看这五款吧。风格各异,价格高低不同。

目前市场上,除跑车外,滑板车是车友们比较关注的车型,250cc由于动力和车身结构的一些优点,更适合多功能骑行需求,所以本期分享了有5个特点的250滑板车,供车友们参考。

第一款 光阳CT250 目前售价20280起

这是光阳“老三样”车型中当下市场表现还算不错的一款车型。虽然这款车的发动机技术有点老旧,依然还在使用单缸水冷两气门的设计,并且账面的数据也并不是非常的出彩,它最大功率16KW,最大扭矩22N·m,在同级车型中已经明显掉队。

但是它的设计思路比较独特,平地板的融入在很大程度上提升了这款车的实用属性,并且较大的车身结构,也增强了它的负重能力,再结合这款车还算不错的外观表现,所以就会很容易成为兼顾实用和周边游玩的双重用途踏板车。因此只要是这种使用范围,光阳的这款CT250还是值得考虑的。

第二款 光阳S250 目前售价29980起


这是光阳全新推出的一款车型,它的风格和已有的赛艇系列将会完全不一样,采用了一个跨界多元素的融合,这就使得这款车的外形观感非常的大气和个性化,是年轻摩友们比较喜欢的样子。


除此以外这款车的动力总成也发生了变化,它完全抛弃了原来万年不变的两气门,采用了当下比较主流的单缸水冷四气门设计。并且不管是账面的数据还是实际的性能都出现了提升,它最大功率17.2KW,最大扭矩23.6N·m。

并在此基础上还融入了TCS牵引力控制,再结合已有的ABS就使得这款车在安全属性上,会更符合它当前的价格设定和主流车型的设定标准。所以认可这款车的这种操作,它也很值得一试。

第三款 新款比亚乔X7 目前售价22980


这款车现如今有点风评不一致,就算是我在不同的特点条件下,对这款车的看法也会完全一样。究其原因就在于原来主打性价比的它,随着价格的上调,这方面的表现正在变弱。

但是要说这款车一无是处,毫无优势也有点不负责任,毕竟新款车型换装了全新的发动机,使其性能有了明显的提升。它最大功率19.1KW,最大扭矩22.5N·m。


并且这款车的配置规格也有了明显的增强,除了KYB减震器的应用以外,还将会使用博世双通道ABS,并且还会有防打滑系统,所以性价比变弱的它参考性能和配置上的变化,还是可以考虑的。

第四款 赛科龙RT3 目前售价22500起


这款车应该是这个级别中我们聊得比较多的一款,所以对于它就没必要过于的详细介绍了。在骑士分享看来RT3就是一款同级车型中极具豪华程度,很有实际特点的车型。

比如它会有17L的大容量油箱,还会有更为丰富的配置表现,以及支持选装的原厂配件,所以更注重这方面的表现RT3就是当前250cc踏板车中很值得考虑的车型。

第五款 赛科龙RT2 目前售价20800


这是赛科龙新推出的一款车型,这款车的风格和前几款车型又会不一样,如果说CT250强调的是实用性,那么S250则在突出它的个性化表现,而X7则在传递欧系风格,RT3则保留了较为传统的巡航元素。


但当RT2上场时它除了没有融入CT250的平地板设计,基本上还兼容了其他车型的亮点,比如这款车外观够新颖,也很有个性化,并且车身结构还会紧凑,将会更注重运动元素,这就使得这款车具备了除日常代步以外的一定可玩性。

最主要RT2的价格是以上车型中最便宜的,这对于注重性价比的车友而言,绝对有诱惑力,并且它还可以通过选装的操作提升自身的配置表现,所以这款新上市的车型势头很猛。

以上就是对于现有250踏板车中比较有代表性和实力的五款车型的一个简要介绍。那么当你选择该类车型时会重点考虑哪一款呢?欢迎留言讨论。

我是《骑士分享》摩圈一菜鸟

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