【本田佳御5-30机油】日系车0w20或5w30，看制造商怎么说！

现在网上汽车维修的知识也充斥着各种媒体，但是关于汽车维修的信息量很大，有各种声音，可能很多都是假信息。不习惯汽车维修的车主也容易被误导，产生错误的认识。特别是日系车0w20或5w30好，我会写完各种答案。

日系车0w20或5w30

那么日系汽车到底是0w20还是5w30，我们也看看制造商怎么说吧。毕竟，没有人比工厂更了解什么发动机吃什么油。

一般来说，如果油的粘度大，机油对发动机运行的阻力也大。这一点，冬季发动机在冷车状态下行驶时，会感觉油门很重，阻力大会浪费发动机的能量，冬季汽车的油耗会明显提高。因此，近几年来，日、美、欧、韩国的汽车制造商都在努力降低机油的粘度。特别是日系汽车的茶油几乎都使用0W20的油。本田甚至使用了比0 W16(150高温高剪切粘度为2.3里球)粘度水平略大的机油作为茶油。

所有润滑油制造商也根据需求不断推出自己的0w20油(如GAMI润滑油、美孚、壳牌、天然气道等)。但是油的粘度太低，在高温和剪切高的状态下，机械油膜很容易破裂，导致发动机表面有部分金属直接接触部分金属，导致发动机的摩擦增大，因此要降低机油的粘度，就必须降低发动机金属和金属之间的直接摩擦频率。日系车一般发动机结构精密，活塞环和缸壁之间间隔小，活塞裙大多有电镀设计，降低摩擦系数，发动机工作温度也没有欧洲系车那么高，粘度极低的0W20可以实现。

日系车0w20或5w30

5W20/0W20的油受到汽车工厂和消费者的认可，低点油节省燃料，冷却性能好，低温流动性好，比高点油达到正常工作温度需要更多的时间，更适合城市驾驶。

低粘度油使发动机的耐久性不低于高粘度油，但低粘度油对发动机的阻力较低，从而最大限度地提高发动机的性能，给发动机带来燃料经济性，因此低粘度油是高性能油。

日系车0w20或5w30

大多数人的观点是。0W20和5W30油的区别是，在低温和高温下，前者比后者粘度小。从编号上看，前者是纯冬季用机油，后者是北方常用的冬季机油。前者是不常见的机油，后者更常见一些。

5W30中间的W是winter(冬天)的首字母，W前面的数字表示油低温下的粘度，W前面的数字越小，低温粘度越低，低温流动性越好，适用的最低气温(冬天气温)越低。w后面的数字表示机油在高温下的粘度，夏天部分的数字越高，粘度越高，适用的气温范围就越大。

日系车0w20或5w30

但是，对于机油质量，完全合成SN级0W20和5W30两种机油是不错的。新车维修选择机油，建议制造商遵守使用说明书。建议日系车，特别是日系车厂，0W20机油的优点是省油，但总要高负荷高速运行，也就是驾驶环境不好的情况下，选择5W30高粘度机油可能更合适！