【雅马哈摩托车新品】2020雅马哈YZF-R1/R1M突然发布！升级项目曝光

雅马哈新款YZF-R1/R1M突然发布！2020个升级项目，新的悬挂/空气动力学/电气控制。

雅马哈YZF-R1/M于2015年推出，今年贝尔鹿8内连续5次夺冠，目标尚不明确。根据欧洲公布的内容，将细分到各个部分，但价格和发行日期尚未公布。

欧洲5、新悬架、M1新空气动力学

这次出现的2020型号的发动机改进可以说是非常关心的问题。通过将节气门移得更靠近燃烧室，提高燃烧效率，提前应对欧洲5排放，车身发生了一些变化。从MotoGP YZR-M1反馈的车身空气动力学效率提高了5%以上。此外，还有两种模式的曲线ABS、三种模式的发动机刹车管理和启动控制。

此外，APSG还骑着电线，加速器手柄本身具备位置传感器、应用程序和记录器功能，可以与R1M的智能手机一起创建自己的骑行模式和新的Ohlins叉(当然还有电子控制)。

雅马哈yzf-R1 [第2020节]

雅马哈yzf-r1m [第2020节]

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YZF-R1 [2020款]升级说明

新YZF-R1的新功能如下：

新“M1式”的整流罩

rider机构的工作以获得统一的更有意义

提升5％以上，空气动力学效率

KYB新的悬挂

通过新型双模制动控制（BC）

新型3模式发动机制动管理（EBM）

发动控制（LCS）的转弯ABS 改进反馈-

燃烧效率和新型APSG线控发动机的高速度性能改进，制动性能改善，

转向阻尼器更新设置，

新普利司通轮胎，Battrax RS11采用，更新的TFT仪器，BC和EBM指标也显示，引擎兼容Euro 5

注入YZR-M1 DNA以改善空气动力学效率，导致脸也变了。

一个非常精致的发动机，它在满足欧5排放的同时，保持很高的战斗力。

全新的KYB悬架改进了内部结构。

YZF-R1M [2020款]升级说明

新YZF-R1M的更新如下（取与R1不重叠的部分）

Ohlins新的倒置气囊倒置气室

更轻的碳尾罩

每辆车上印有特别号码

Y-TRAC和YRC的更新应用

轮胎是全新的普利司通R11，宽度200毫米

Cowling旨在寻找更多原料碳，绘制比传统有机线更多的有机纹理。

更轻的碳纤维尾罩。

独一无二的编号铭牌。

精致的TFT LCD显示器，带有更多显示项目。

沿着径向安装支架的中心从前叉下端的轴支架部分内置气室。

先进的Ohlins电子控制悬架非常活跃。

尾部Ohlins避震。