【雅马哈摩托车重量】日裔仿史：雅马哈yzf-r25/R3

雅马哈(Yamaha)是一家将多种行业整合在一起的日本企业，拥有音响设备、音响产品产业等，在乐器界的名称可能很刺耳。但是在国内，雅马哈能成为众所周知的品牌的功劳大部分归功于雅马哈生产的摩托车。雅马哈早期是从生产乐器开始的，所以品牌标志是三个音阶。

雅马哈品牌在不同地区有不同的名字。国内英文名叫雅马哈，中文名叫雅马哈，香港和中国宝岛台湾叫山叶。

作为日本机车四大金刚之一的雅马哈生产的摩托车系列，流畅、锐利、时尚的造型深受年轻消费者的喜爱。突出时尚外形的是车辆内部搭载的各种高科技配置，重视驾驶乐趣的调节是雅马哈奉行的机车精神。

雅马哈R25和雅马哈R3实际上可以看作是同一个车型。他们的流离失所差异是为了区分国家的法律要求而发生的变化。主要竞争对手是川崎Ninja250/300(目前国内销售车型为Ninja400)和本田CBR300R系列。雅马哈R25于2014年5月上市，雅马哈R3和2015年3月上市。两种车型是雅马哈仿家族的入门级车型，外观上继承了YZF-R家族的血统，与雅马哈R1/R6等旗舰仿车型非常相似。作为入门级车型，两辆车在乘车姿势、悬架、车架上都偏爱舒适的品味，所以其口号是“每天都想乘坐那辆运动车型”。

雅马哈R23/R3的三种颜色

外观上，两种车型的区别主要在于轮胎、护脚板和仪表板高速区域(也称为红线区域)。

在车身重量方面，搭载ABS刹车系统的雅马哈R3的重量为169公斤，雅马哈R25的重量为168公斤，两种车型的车辆重量相差只有1公斤，差异不明显。在轮胎规格方面，雅马哈R25使用速度等级为S的轮胎，雅马哈R3使用米其林H级轮胎(S级最高速度为180公里/H)。h级最高速度为210公里/h。此外，雅马哈R3和雅马哈R25的车价来自同一平台，结构相同。唯一微妙的差别是踏板盖。Yamaha R25为了追求轻便的设计，在假盖子上打孔以减肥，Yamaha R3是普通的设计。这是雅马哈R25和雅马哈

在功率方面，Yamaha R3的最大输出功率为37kW/10750rpm，Yamaha R25的最大输出功率为27kW/12000转，两种最大输出速度不同的型号在转速红色区域也有所不同。性能方面，YAMAHA R3和YAMAHA R25的“隐形”差异包括ECU设置、空气过滤器接管长度、冷却风扇性能、节气门的怠速空气阀/怠速控制器设置、排气管等。

YAMAHA R3将发动机排气量从250cc升级到320cc后，不仅最大输出功率上升，而且更容易低速操作，还具有中高转速燃油经济性等优点。排气量上升带来的直观感受是更加旺盛的动力和强大的扭矩，在发动机性能方面，雅马哈R3完全超过了同级竞争对手，有潜力与400cc级车型相媲美。

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在骑行三角的设定方面，YAMAHA R3的设计相比传统仿赛车型而言，更偏向跑旅车型。高把手、低脚踏的设定在日常街道骑行十分舒适，喜欢坐姿战斗（不怕累）的朋友们可以把手把、脚踏等位置重新设定（调整脚踏时还需重新调整排气管角度，才能增加弯道倾角），就能获得激进的坐姿。

骑行姿态图

YAMAHA R3的动力数据有42匹马力，但是动力曲线以高转速区间为主，中低转速的扭矩相对较弱，需要把转速维持在7000转以上才能获得不错的加速力道（排气改装与调整行车电脑可以改善低转速扭力不足的表现）。

定位小排量仿赛车型的YAMAHA R3在减震稳定性方面调校十分出色，其主要功劳要归属与41mm正置前减震与适当的阻尼设定（不能一味的追求倒置前减震，实际表现要看工程师的调校水准）。

前减震图片

YAMAHA R3搭载一台电喷水冷直列双缸引擎，排气量为321cc，最大马力42ps/10,750rpm，最大扭力3.0kg-m/9,000rpm。引擎内部采用低摩擦系数兼备轻量化的合金汽缸，搭配锻造活塞、渗碳连杆。曲轴采用180度设计，在低转速动力与高转速稳定性达到一个平衡，再通过平衡轴一直震动与噪音。