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作者:勇行天下

自从网上上传了平时维修的帖子后,车友们经常来找我,今天维修的这辆雅马哈校格滑板车也被介绍了,据说是因为看到有能显示波形的维修用整备机。

根据车主的说明,他的车开了4-5公里后,关了钥匙,熄火了,就发动不了了。车主强调说:发动不起来的时候,拔出高压帽进行跳跃实验没有火花。往磁电机外体泼水冷却后,一分钟后就可以启动。

车主认为是触发器的问题,所以自己买了线圈定子总成,安装后故障不仅没有消失,反而造成了新的故障和电池损失。随后车主们又买了点火器、高压包,全部更换。故障仍然没有解决。这次车主很傻,不知道该怎么办。正好听说我擅长解决疑难杂症,就来了。

拾音后启动车辆怠速稳定,用万用表测量电池无充电电压,线圈交流发电零螺栓测量,典型线圈故障!车主听说我断定线圈有问题,立即反驳。线圈是新的,不可能有问题。是不是有相关故障的影响,你还是拿出神器检查一下吧!

我首先看到数据是交流零电压,这是线圈故障的铁证。我没有新的说法。新线圈为什么不发电,拆卸后要进行下一次检查。

所谓的神器只是一个工具,即使现在用神器测量数据也是一样。能用简单手法解决的故障不需要使用复杂的工具,什么时候该使用,该使用。我最清楚。就像原来感冒一样,打针会成为好问题。需要拍CT吗?或者再做一个核磁共振?你认为有必要吗?如果你坚持的话,我很乐意为你服务。

对此,车主同意拆开磁电机进行下一步诊断。如果去掉磁电机转子,市政的一面就会暴露在眼前,线圈精子上有划痕,漆皮电线也会严重受损。上图。

车主看到新线圈变成这样,吓了一跳,自动追问是为什么?只剩几天了!我仔细观察线圈损伤的位置和相关部位的关系后,发现了问题所在,因为原来嵌在风叶上的钉子的长度很长。为什么这里的钉子有点长?和检察官一起问车主,原来车主安装的时候把挡风玻璃和风叶上的钨混合在一起,长钉子组装错了,组装到了短钉子应该使用的位置!(译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)

知道真相的车主要流泪了!我让车主找出旧线圈,保持触发器不变,重装旧线圈。在正常范围内测量充电电压和电流。充电问题完美解决了!

这是典型的二次故障,是解决以前故障时出现的新故障。因为车主喜欢自己摆弄汽车,但在细心和经验上还有一点火,所以会出现这种问题。因此,作为车主,自己扔摩托车需要百倍的细心,防止二次故障。如果没有信心,最好交给修理工。最后,他们吃了这顿饭,作为车主,享受这一服务就可以了。

这辆车只是解决了至今没有充电的故障。启动关闭后无法启动的故障要继续调查,限于篇幅,详细的故障解决过程将在明天共享。

为了方便粉丝交流,我创建了几个摩托车技术组。想加入的人可以亲自联系我!

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