光阳为什么引进1.68万韩元的复古踏板,新曼尼125

这是后台一位车友留言的问题。

有车友表示这是因为光阳想通过这款踏板车重新树立形象。我们不可否认有这方面的原因,但骑士分享认为,以这款New Many125的已知表现来看,它并没有如此大的能力,能够担当起这个大任。

随着本田NSS350的低价空降,使得国内踏板车市场有了不小的变动,其中影响最明显的就是两阳,因为这两个品牌在内地市场所占的份额比较大,并且中大型踏板车在它们的经营一下,基本上已经被垄断。

而NSS350各方面表现刚好就是针对这两个品牌的相关车型,再加上价格上的诱惑力,所以就让光阳和三阳都产生了一点压力。而在这样的大前提下,光阳推出了三款新车型,其中的一款就是我们今天的主角New Many125。

据悉这款车将会原版引入内地,所以从车型身份上来说它属于进口车,这款复古小踏板一旦上市,直接的对标对象就是三阳的飞度四。

而在它之前三阳飞度四其实也有一个间接对手,它就是光阳的Any Like Q150。但貌似这款车并没有发挥出潜在对手应有的作用,反而飞度四通过优化升级,有了不错的表现。

这就让光阳很是不爽,所以就有了引入一款更有优势的车型,来对抗三阳飞度四的想法,所以从这种表现来看New Many125更多是一个替补队员。

既然这款车是替补队员,那么它是否能大展宏图呢?这就要从这款车的自身表现说起了。

虽然这款车的外观非常贴近于复古小踏板的定位,但它看起来并不讨巧,前脸也不是很大气,当然这是和飞度四对比过后的感觉,但这款车的漆水不错,细节处理也会比较到位,毕竟它是进口身份,所以相对来说外观的不给力,可以通过做工来弥补。

动力方面,它的动力总成没有太大的优势,虽然具体的数据和详细的参数还没有公布,但因为是风冷的散热方式,再加之压缩比并不是很高,因此实际的动力表现,在125车型中可能也就是一个中规中矩的水平,并不会比三阳飞度四好很多。

配置方面,光阳的这款复古小踏板还是比较丰富的,目前主流的配置都有装备,其中就包括德国马牌双通道ABS,但三阳飞度四同样也不差,并且结合价格来看他还会更有性价比。

通过以上的对比可以看光阳的这款New Many125完全碾压飞度四几乎不可能,所以以目前表现来看,这款重新布局打压对手的车型,充其量也就是占了一个好位置,并不能起到树立形象,大展宏图的目的。不过以它的车型身份,在125和150的复古小踏板中,还是有一定的实力,所以喜欢这款车,就可以持续关注,一旦有新动态我们会第一时间分享。

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