刚才朋友开着新的CG车过来修理,现象是空灯很长,不管有没有挂齿轮,只要按下启动开关就可以启动马达动作。他不在乎刚刚挂了一节车厢,按下启动开关,车猛地跳了出来,差点翻车。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)事实上,这种故障只是一个很小的问题,发生的概率也很低。为什么这么说?原因是他汽车电缆上的二极管被击穿,离合器开关掉在一起,所以经常会粘着上桶、离合器开关。但是二极管击穿是因为我真的第一次见面,平时这个二极管烧坏了,或者脚生锈了,所以他的故障率很低,在更换二极管和离合器开关后,好了,现在我来说说这个二极管的作用。首先来看这幅图。可见二极管主要是限制“”曲线方向的电流落地。由于空灯A在握住离合器时避免明亮或长光(离合器开关K2短路时),因此二极管B短路时(击穿时),二极管燃烧或脚生锈时,即使在空白空间也不能打开离合器。在任何情况下,只有抓住异合才能启动。二极管烧坏了,离合开关坏了,只能用脚踩火棍。如果某个车型没有撞上火棍,哈哈,那就要找朋友推车或者找斜坡。

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