【本田摩托0w30】世界上第一辆批量生产的混合摩托车本田PCX混合踏板

本田今年4日宣布，PCX滑板车系统将增加混动版。本月14日，名为PCX HYBRID的这款混合踏板正式发布。目前，PCX HYBRID是世界上第一款大量生产的油田混动摩托车。PCX HYBRID在追求更多驾驶乐趣的同时，大大提高了车辆的燃油效率和环保节能性能。

混合操作模式

PCX HYBRID以PCX 125CC为基础，新安装了大功率48V锂离子电池，通过“电力驱动装置(PDU)”动作，驱动最适合发动机速度的辅助扭矩、辅助发电机和ACG启动，可以根据节气门开度、发动机转速变化精确地辅助车辆行驶。加速时锂电池放电操作，ACG充电停止巡航或减速时ACG电机发电机给锂电池充电。根据运行情况和骑自行车者的偏好，可以自行设置电机辅助力模式，即油耗低的“D模式”和突出运动性的“S模式”。

原动力采用型号JF84D-K96水冷四冲程OHC单缸发动机，124CC，8500转时9.0千瓦最大功率(电动马达在3000转时可辅助1.4千瓦最大功率)，5000转时12雨米最大扭力(电动马达在3000转时辅助4.3)。资料显示，电力辅助时间设定为4秒。也就是说，从辅助开始，最大扭矩持续约3秒钟，然后在1秒内逐渐减少。

本田是以这辆车的出发点为基础，最大限度地提高燃料效率和环保性能。发动机采用ESP技术，PGM-FI根据驾驶条件进行最佳燃料供应。除了强调传统低速和中速范围内强度的输出特性外，还可以通过进排气系统、驱动系统、减摩等巧妙设计，在中速范围内实现更加平稳有力的加速。

显然，PCX HYBRID不像在PCX上安装马达那么简单。通过高科技应用，可以改善操作经验的构成，还可以改善怠速停止系统的应用。打开“IDLING”后，当引擎处于怠速状态(例如等待信号灯时)时，电控ACG启动器会在动态检测后自动关闭引擎。需要重新出发的时候，用启动辅助可以轻松实现从怠速静止状态到发动机启动，还可以得到非常线性的动力反应，真的可以巧妙地抑制油耗。此外，如果电压低于一定水平，电力系统将自动关闭。

打开“IDLING”闲置停止系统

车辆建模和零件

车辆造型设计成流线型，表面从前到后延伸，珍珠、黑骑士、蓝色的独家车身着色，通过光影对比提供高档感和质量。头灯的排列更增加了立体感。

车床是高固定度的双摇篮结构，在减少车床重量的同时追求旋转稳定性。另外，使用树脂连接框架和车身实现轻量化。具有耐久性和音素特性。

汽车LED照明套装，节能环保，外形犀利。

oimg.com/large/pgc-image/1537616453259a59b75e158?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="535"/>

LED头灯组

LED尾灯组

采用数字式倒置液晶显示器，通过充电/辅助电平显示，仪表配有反向液晶显示数字表，显示时钟，平均油耗表，燃油表以及行车模式指示灯等。

数字式倒置液晶显示器

黑灰色配色以及蓝色缝线的细节处理，使普通的座椅很有质感。

座椅下方储物箱容量为23L，放置一顶全盔没问题。

左前侧的内盒，只需轻轻一按即可打开和关闭。可以容纳500毫升的矿泉水瓶。

在前内盒内，有一个可以为智能手机和其他设备充电的配件插座。

应用了本田SMART Key智能钥匙系统。无需从口袋等取出钥匙即可开启/关闭并处理点火锁定操作。

PCX HYBRID独家标志，表示混合动力车型。

前悬吊为传统伸缩叉，后悬吊采用双枪3级弹簧避震器，增加后悬吊避震行程，在各种工况下追求更舒适的驾驶体验。配备本田Combi制动系统，该制动系统可将制动力很好地分配到前轮并以均衡的方式出力。前制动采用220mm单碟配双活塞卡钳，后鼓式制动，仅前制动配备单通道ABS。

14英寸大直径轮毂，前轮规格100/80 14M/C48P，后轮120/70-14M/C55P。消音器采用银黑双色涂装，配有摩托车形象的尾帽。在把手末端还配有银色，足见此车对细节处理的用心之处。

HONDA PCX HYBRID 参数规格

本土建议零售价为32万日元。