雅马哈上一次公布最新的NEOS电动踏板详细规范后,于17日公开了期待已久的大踏板E01的详细规范,并正式公布了这款E01电动大踏板。

数据显示,雅马哈E01的最大动力为8.1千瓦,最大扭矩为30纳米。但是,与NEOS滑板车不同,E01不支持换电,它有雅马哈自己设计的固定车电池。在此之前,雅马哈为欧洲交换联盟开发的车型的推测是不真实的。

详细的电池容量还没有详细的数据,但E01充电一次可以行驶约104公里,支持快速充电、常规充电和便携式充电器三种充电方法。其中便携式充电器为标准配置。

使用快速充电可以在一个小时内充电0%到90%,司机可以给办公室或摩托车经销商安装快速充电装置。同时用普通充电器充电需要5个小时。使用汽车附带的便携式充电器充电需要14个小时。像充电宝这样的便携式充电器应该是雅马哈为户外用自行车制造的。

E01的座位高度降低到754毫米,很容易启动这辆车。轴距为1380毫米,比NMAX稍长。包括电池在内的车辆重量为158公斤。和许多电动滑板车一样,E01使用皮带传动,使用13英寸轮胎。新车悬架由伸缩叉和后摇臂组成,前后都是盘式制动器。

早些时候,据外国媒体报道,雅马哈将于2022年选择欧亚几个城市进行E01相关集团测量。雅马哈的计划也是如此。从官方信息来看,雅马哈将于2022年7月开始在日本、欧洲、印度尼西亚、泰国、马来西亚和台湾进行E01相关试运行。

到目前为止,雅马哈只公布了与日本市场相关的租赁试运行细节——

雅马哈将从2022年5月9日至5月22日向日本满20岁、持有日本滑板车执照和信用卡账户的日本人发放100辆E01出租。每月租金为20000日元(含税),相当于人民币每月1070元。这个计划将维持三个月。申请批准并成功租赁的E01技术人员可在2022年7月1日至7月31日期间从雅马哈经销商处提货。

其他市场的E01试运行计划细节尚未公布。不知道是和日本市场一样的租赁日程,还是其他计划。同时,后续的E01会继续这样的租赁计划吗?未来会出售给大众吗?如果发售的话,发售时间大概是什么时候?这些问题我们都需要雅马哈的解答。

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