2018年初本田密集上市小排量车型。我以为世界上有两个本田,一个是中国本田,一个是本田。

产品相隔30年以上差距)。

首先是CROSS CUB 简称CC110/50

110版本售价约合人民币2万元。本月23日在日本发售。

50cc版本特征为14寸小轮径,售价约1万7千5.同样于本月23日在日本发售。

该车就是本田著名的环球车型的最新款,其中50cc油耗更惊人的达到了一升油综合路况96km的实测值。



SUPER CUB 125

本田这次推出了125cub经典款,预计售价在2万4,6月上市销售,除了采用了MONKEY125同样新款高效发动机还配备了SMART KEY。

后续更有纯电版本上市。



MONKEY125

在宣布全面停产MONKEY50之后,新款MONKEY125由泰国生产,动力来自于泰国同厂的MSX。并且首次配备了液压倒立前减震,以及ABS系统。据悉售价在2万4但是ABS要贵2千元。预计7-8月上市。



CRF250RALLY

预计售价4万2,3月上市18款除了新色还有ABS版本。



CB125R

作为本田新SPORTS系列的CB这次全新放弃变形金刚脸的设计,回归了原点。与雅马哈的XSR系列全面竞争,目前预计上市6月售价1万9



CB250R

同为新CB系列的250R售价3万2预计。同样约6月上市。



PCX150/ABS

全新2018PCX预计售价2万,ABS版2万3。4-5月上市。



CBR250RR-ABS

本田小钢炮CBR250RR2018款新增ABS系统。以及新色白色。

预计本月底发售海外售价5万左右。



纵观本田新车计划,重点明显在小排量领域,这也是本田和欧洲各厂差异化竞争的战略,在东南亚以及欧洲,小排量邻域本田的优势将进一步扩大。



在顶级超跑领域本田或许觉得现有的CBR1000RR和竞争对手来说还是不够竞争力,所以在发布仅半年多的时候就被透露19款研发已经进入尾声。代号SC80的项目将于2019上市,那么对于目前即将在中国发售的SC77版本就显得比较尴尬。

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