日系摩托车厂的中心不在太子车上,但经典车型也不少。其中本田Rebel“叛徒”是代表性的模特。
早在上世纪8-90年代,老款在国内就已经大名鼎鼎,一些特殊渠道引进的CA250“金公子”就是它的前身。在2016年的时候,本田复活了它,发布了全新一代的Rebel 250/300/500。时隔四年,再次对它进行换代升级,2020款已经在日本上市,而它的大哥Rebel 500也已经确定即将登陆国内市场。我们还是先看看这次率先更新的2020款Rebel 250,新款最大的变化是将原先的卤素大灯,升级成了四颗LED透镜大灯,不过这样组成的“复眼”似乎也被许多车友诟病,毕竟太子车是属于复古类的,这样的造型是不是有些过于前卫科幻了。此外这次更新还多了一个CAFE风格的Rebel 250 S Edition版,增加了猪头整流罩、前减震防尘胶套和棕色格纹的复古坐垫。
动力部分Rebel 250使用一台排量249cc单缸水冷四气门发动机,最大功率19kw约26匹/9500rpm,最大扭矩22nm/7750rpm。匹配六挡变速箱和PGM-FI电喷系统。其实它与300cc版本是孪生车型,更适合日本当地的排量分级和驾照分级,而Rebel 300/500则是面向国际销售的版本。外观方面三个版本都是通用的,250cc和300cc使用的是单缸发动机,500cc使用的是直列双缸发动机。
其它主要配置包括690mm坐高,170kg车重(S版171kg),11L油箱容积,百公里油耗2.9L左右,前后16寸铝合金轮毂,前130后150轮胎,前后碟刹但奇怪的是没有ABS,国际版的300和500都是有的,所以即将引进国内的Rebel 500不用担心这个问题。
售价方面,2020款Rebel 250标准版为59.95w日元,折合rmb约3.8w,S Edition版为63.8w日元,折合rmb约4.06w。而国内Rebel 500的上市计划预计在年中7月份,250cc估计是没太大希望,不过它的复古街车版CB300R或许会更早一些到来。其实在老凯心目中,更期待的是V缸的雅马哈的天王250,本田的马格纳250太子哦。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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