【雅马哈太子式】以前风中太子建了JS150，是一辆难忘的太子车。

JS150

位于重庆巴南的建设摩托车是中国摩托车发展的先驱之一，晚清汉阳兵工厂经过晚清到民国，至今已有超过120年的历史，在改革开放初期进入民用摩托车生产制造，取得了辉煌的战果，为中国摩托车事业的繁荣做出过卓越的贡献。

JS150

今天的建设和嘉陵摩托车一样，风景不再存在，但给我们带来了很多著名的车型，CY80是摩托车建设的传说。今天摩托车砖家不谈传说，只谈建造摩托车的太子车先驱-JS150。

JS150

1994年诞生的JS150曾被毛友爱称为风中太子、街头霸王。

JS150

高水龙头、水滴型油箱、高低坐垫等特点造就了厚重的太子车风格。搭载了从雅马哈技术出来的单机、风冷、前发双启动、平衡轴内置的5级SR150发动机。在8500圈时，可以引爆9.1千瓦的动力。米库尼等真空汽化器，油耗适中。该车采用两个摇篮货架，重心低，发动机声音小，运行平稳，震动小，减震效果好，乘坐感高，长距离驾驶不易疲劳。

SR125

20世纪80年代和90年代，雅马哈有SR125太子车，JS150是强大的SR125风格，对JS150的来历与SR125有直接关系。1982年摩托车的建设，从技术引进到合资、全面合作，除了建设雅马哈品牌的车型外，建造的很多车型都与雅马哈有关系。

SR125

JS150脱胎于SR125，质量当然不是原装进口的SR125之类的话。

SR125

照片来自网络。谢谢原作者。