近年来,日本本田在中国市场推出了很多中等排量的车型,以较低的价格冲击了现阶段的摩托车市场,不仅受到国内车友的喜爱,还降低了很多国产摩托车的整体价格。现阶段,除了已经进入市场的CB400X、NSS350外,本田还在海外推出了另一款新车。就是硬派拉力赛XRE300。(威廉莎士比亚,美国作家)。

目前,该车型已在国外市场正式上市,首次开始销售的是巴西。正式公布后,这款新本田XRE300的售价引起了国内很多车友的关注。根据官方公布的信息。该车在巴西地区的官方销售从2039年巴西雷亚尔打折到2.4万韩元到2.5万韩元之间,充满亲和力。

外观设计上,本田XRE300是硬派牵引车比较常见的款式,结合前后辐条和长途行程的减震(前双减震、行程245毫米、后单筒减震、行程225毫米、铝摇臂配合),采用了前脸鸟嘴和尾部的高排气设计,相信车友们一眼就能看出来。

在动力部分,本田在这辆硬派牵引车上安装了实际排气量为291.6cc的单缸DOHC4阀风冷发动机,与5档变速箱一致。根据官方公布的信息。这台发动机能在7500rpm上引爆19千瓦的最大马力,在6000rpm上能产生27N m的最大扭矩,参数表达还是很好的。另外,依靠单缸发动机的特性,适合野外骑行(唯一的吐槽点是没有发动机保护板)。

在配置方面,该车是一款全量安装的LED,无需担心亮度,完全可以满足日常需求。仪表采用所有数字液晶显示器的设计,虽然没有技术感,但功能上非常全面。安全制动中,前后均采用盘式制动器(前盘式制动器规范256毫米,后盘式制动器规范220毫米),支持双通道ABS防抱死系统。

续航方面,油箱容量为13.8升,结合这款单缸300级发动机,续航里程预计在350公里左右,野外长途旅行都可以满足。在车身设计中,这辆车的重量为148公斤,可以说是同等级车型中车身重量最轻的。另外,还有259毫米的偏离间隔,通过性很强。但是同时座位高度方面也达到了860毫米,对身材不是特别高的车友不是特别友好,操作有一定难度。(莎士比亚(莎士比亚)。)

对于喜欢户外自行车的车友来说,喜欢本田这款XRE300新车的概率很大,但遗憾的是,这款车在国内没有销售,不知道后期能不能引进。毕竟现阶段本田旗下的摩托车车型正在逐步进入国内,所以希望比较大。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),在这里,大家可以推测这辆车进入国内的售价是多少。

最后,关于本田旗下的这辆硬派牵引车XRE300,你还有什么想说的吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!

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