【雅马哈最新探险车】雅马哈推出新型探险车xtz 700 tenel

11月5日，Yamaha向欧洲和美国市场发布了新的中量级(官方欧洲市长/市场描述为Lightweight“轻型”级)探险车XTZ 700 Tenere Tanar。

雅马哈在探险车产品中采用的Tenere Tanar这一名称最初是非洲中西部国家尼日尔的沙漠地区名称，与周围的阿德尔山脉一起构成了阿德尔和Tanar自然保护区，这是非洲最大的保护区上个世纪举行的巴黎-达喀尔拉力赛在这里举行了具有挑战性的特殊比赛。雅马哈在1983年发行的XT600Z上首次开始使用Tenere这个名字，至今为止一直在使用，这个名字的起源是撒哈拉游牧人Tuareg，用Berre语，意思是“荒野”、“沙漠”。

_iz=31825&index=11" width="640" height="427"/>

这台全新的 XTZ 700 搭载一副来自街车 MT-07 的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2（Cross Plane，十字曲轴）发动机，缸径、行程为 80 mm x 68.6 mm，排汽量 689 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 54 kw（约 73.5 匹。街车版的 MT-07 最大动力输出为 55 kw/ 约 74.8 匹）。

车体采用一副全新设计的轻量化双摇篮式钢管车架，车身采用了一个较为瘦长的设计，配合狭窄、超薄的油箱与鞍座结合成一个紧凑并符合人体工程学的骑乘姿势，鞍座下的两侧车壳有槽式的设计、便于车手站立的时候用于腿部 “ 倚靠 ”，当车手为了适应地形而需要向前、向后去转移身体重量的时候，XTZ 700 的这一系列设计能保证车手拥有最大的敏捷性。无论是在乘坐状态或者是站立的状态之下驾驶，也不管是松软的泥土或者是沥青路面，这些设计都能给予车手对控制车辆以足够的信心。

车体的其他方面，采用了叉芯口径为 43 mm、行程为 210 mm 的倒立前叉，行程为 200 mm 的多连杆联接后减震，容量达 16 公升、预计续航里程超过 350 公里的油箱，外观造型设计独特的四眼式 LED 前大灯，拉力赛样式的液晶仪表板，标配了发动机底部护罩以及车把两侧的护手，前双、后单的波浪碟式制动系统配备了可选择关闭的 ABS 防锁死系统，前 21、后 18 英寸直径的钢线式轮框。