本田黑鸟提速几秒，干货看这篇!神车终将复活，再次回顾神车的传说，感受神车的英姿

铃木GSX1300R松骨梅是铃木1999年正式推出的超级体育机车，一度被称为世界量产，一上市就受到好评。

在2008年进行重新升级后，又掀起过一股速度热潮。

可能，对于新一代骑手来说，铃木 GSX1300R 隼的传说听得没听过；

铃木 GSX1300R 隼的传说要追究到上世纪的公路摩托车极速争霸赛上，在当时的公路上，最受大众欢迎的就是我们的川崎 ZZR1100，该款神车，在当时凭借超高的加速度和极限的速度成为了当时公路最受欢迎的一款车型，被很多粉丝称为——竞速神器，最快时速可高达270km/h，曾连续多年霸占“公路之王”的称号。

但是这个称号相继被本田的“超级黑鸟” CBR1100 XX 打破，本田 CBR1100 XX 具备令人震撼的超强性能，百米加速主要2.34s，最高时速可以达到308km/h，“超级黑鸟”不负众望，成功的夺下“公路之王”的称号。

当然，有句话叫做“螳螂捕蝉，黄雀在后”，在本田胜利持续没多久，铃木就已经在跃跃欲试了，终于在1999年2月的极速争霸赛上，以绝对的优势夺下“公路之王”的称号；新一代公路之王——铃木 GSX1300R 隼以128.63kW的最大功率和优秀的空气动力学，使得铃木 GSX1300R 隼最高速度可达到312km/h，一跃成为世界上跑得最快的量产型机车，在公路争霸赛上引起了轩然大波。

“铃木 GSX1300R 隼”具有出色的空气动力学，整体轮廓以圆滑弧线为主，前鼻如鹰鸷利嘴般突出，尾部采用驼峰造型，实现了出色的低风阻和防风保护，不仅强化了隼的运动性能，而且刻画出卓然特立的个性。

自问世以来，可以说是呼风唤雨、出尽风头，当然，为了应对竞争对手的脚步，铃木 GSX1300R 隼在2008年发生了一次重大改革；第二代“铃木 GSX1300R 隼”动力强悍，能够输出145kW（9500r/min）的最大功率，最大扭矩155N·m则在7200r/min爆发，比超级跑车足足高出40N·m以上！霸道的能量驱动隼飞奔疾驰，从静止加速到100km/h，只需3s出头，成为令人震慑的“陆地飞行器”！下面请欣赏“陆地飞行器”的英姿。

续一段神话后，铃木 GSX1300R 隼终将复活，铃木官网已经曝光，铃木 GSX1300R 隼将攻克攻克欧五排放新专利，更强大、更环保！让我们一起期待新一代神车的英姿吧!!!