【机油雅马哈美孚一号】喝酒后聊天，除了Mobile、Shell、Kasto，还有什么牛X油品牌？

目前市面上的汽车大多以“活塞运动”的形式运行，但在激烈的“活塞运动”中，需要凡士林、BB油等人类“日常活动”所需的润滑剂，发动机对这种润滑剂的需求更加严格，但发动机不能。发动机本身没有生产润滑剂的能力，因此必须利用外部润滑剂来确保“活塞运动”的顺畅。这种润滑剂不是凡士林，也不是BB油。他是-机油

作为车主，大多数情况下油是在4S店维修时强行注入的，写着4S店专用字的神秘塑料桶里装着什么东西，是凡士林还是BB油，不知道到底是什么牌子的凡士林。(威廉莎士比亚、凡士林、凡士林、凡士林、凡士林、凡士林、凡士林、凡士林)如果选择自己管理的车主，一般使用最广泛的三大品牌壳牌、美孚、天然气也会被强推。毕竟这三个品牌在中国有很大的知名度和市长/市场份额。

当今世界只有这三个油品牌吗？当然不是。用26个字的首字母划分机油品牌，26个字几乎满了，一些热门短信已经人满为患。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，英语名言)那么，为什么我们不知道这些润滑油品牌呢？因为有些领域只关注特定领域，有些只关注特定地区，有些进入国内市场太晚了。所以今天我们来谈谈这个机油中一些比较有代表性的品牌，这不是推荐的。即使你买了，我也一分钱也收不到，给大家提供喝酒后吹牛的故事。(莎士比亚，莎士比亚。)

胜败巴尔博林

1876年在美国诞生的润滑油的发明者、美国第一家注册润滑油企业，与美国汽车工业和汽车赛车事业一起，稳步增长。以超强的耐磨性为跳板，在广告宣传中主张自己的耐磨性是莫比尔的4倍。但是最终实验证明，胜败不是虚假战争。

胜败最亮点是具备Max Life技术的产品，官方表示，它是为造成超过10万公里磨损的发动机开发的，可以减缓发动机磨损，延长发动机寿命。对国内用户来说，最大的优点是全部收入，价格不贵。但是测量单位是夸脱，4夸脱只有3.78升，使用4升油的车型还有很多鸡肋的缺点。

新一石ENEOS

作为日本润滑油的领头羊，主要为日系车制造20、30级低粘度油的是日本很多汽车制造商的工厂油供应商，国内4S店常用的丰田顺霸都是新一石代工。国内常见的是sustina系列。但是现在这个品牌在国内频道上很乱。据悉，国内总代理已经宣传为被引仕这个品牌，但与以前使用的日版价格相差近两倍。Sustina系列是安静舒适的。以0W20为例，特别适合日系赃车。低速平稳静音了，但到了高速区间，看起来有点无力。如果喜欢日系的玲珑和暴力的“驾驶”倾向，这个系列真的不太适合。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

李奎德莫利

这个来自德国的油品牌成立于1957年莱茵，与传统的油制造商不同，力添加剂系列比油系列更有名。机油系列以30、40高粘度等级为主，同等级的年指数较高，因此更适合欧洲品牌发动机特性。据说可以有效地抑制奥迪等机油燃烧现象(未得到验证)。是缺点吗？因为是德国货，所以价格不会便宜。

莫特莫特尔

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来自法兰西的机油品牌，1853年诞生于美国纽约，1957年迁入法国巴黎，并在1953年推出世界第一款多级黏度润滑油。摩特一直致力于汽车摩托车赛事，法拉利车队、雅马哈车队、斯巴鲁车队都曾经是摩特的合作伙伴。而其中的高端产品300v 0W40也是许多初触赛车人群首选机油，主要原因是衰减速度慢，价格相对便宜。

红线 RED Line

来自美国的个性品牌，主打同级别低粘度等级高剪切性能，带来的好处是动力性能更好，而油膜形成更为牢固，相对适合小钢炮等经常暴力驾驶车型。旗下的燃油添加剂产品在国内的名气要稍大于其机油产品，客户群基本属于玩车一组，对于动力来说，静音、舒适完全可以忽略不计。

HKS

来自日本的改装厂，品牌旗下机油产品被誉为“日本神油”，是日本崇尚速度深夜一族的最爱，国内对这个品牌的印象大多来自其涡轮增压泄压阀。这个品牌机油产品主打方向基本与红线方向一致，致力于高温剪切性能提升，在暴力驾驶的高温环境中提供更为结实的油膜，是很多日系性能车、改装足的首选有，最适合的也是丰田SUPRA、本田TYPE-R等日系性能车、改装车。

就市面常见的机油品牌来讲，以上仅仅是九牛一毛，其中还不包括伪大牌、伪进口品牌，仅就这一部分就可以占用大幅篇幅来盘点。此篇仅仅是选取一些就个人而言经常接触且具有代表性的品牌来进行简单介绍，还有很多例如道达尔、ELF等、福斯、安索等个人接触比较少且不是特别具有代表性的品牌就没有介绍，但不代表这些品牌不好，仅仅是因为不了解。