铁马(Steed)是本田在90年代生产的美式巡航车,车型代号VLX。典型的引擎规格是400mL和600mL。这辆车是90年代香港和台湾电影的常客。因为外形和哈雷差不多,铁马也曾被称为“本田雷”。

图1,《侠盗高飞》的周润发

图2,《暴走战士》的陈飞

这辆车也是我国著名摇滚乐队“唐朝”贝斯手的爱酒。到目前为止,“张佛”这个名字仍然牢牢地印在摇滚迷们的心中。但是,对于“张佛的哈雷”一词,争论仍在继续。今天为大家传阅真相的应该是《张佛的本田雷》。

长期以来,铁马在国内的人气很低。不管造型和机器性能如何,国内的毛友都不能引起兴趣。最初几年,哈雷大举进入国内后,才再次率领日系巡航的热门。至于本田铁马的翻船,并不是因为车架形状比庆州明星更适合改装。本质上是国内性价比最好的美式巡航。铁马的存在使国内许多“换朋友”花费不多,代价不菲,使美国式巡航的改造构想得以实践。可以知道摩托车改装圈的“大手”,几乎都练过这辆车。虽然是398mL的水冷V2发动机,但是水箱又长又薄,处理到位后改装后对外观的影响不明显。22.05千瓦的电力和204公斤(408公斤)的车辆重量也给了他合格的电力重量比。所以他仍然可以说是合格的日系“美范”巡航。不要相信。那么下面我将欣赏几种适合改造铁马的款式。

我踏上铁马的改造道路,其实也充满了偶然。不是从某幅画中得到灵感的。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,)一个冬天,我的北京摩托车群里换了“歌7”,看中了600辆本田铁马。但是他费尽周折买来的是400匹“假”铁马.见了人也不成熟。那时,在工作中抽出时间帮助他设计改装、钣金和油漆的时候,我在一辆名叫铁马的汽车上发现了新的乐趣。后来他的铁马还没换,我的铁马就开始工作了,这是我没有预料到的。不怕说实话。虽然在北京,我也详细欣赏了7辆不同颜色的铁马后,才收获了一辆完整的铁马来,制成了改装的毛坯。(威廉莎士比亚,坦普林(Templin))如果把往返看车的时间加起来,一次需要4个小时,3周。因此,找到一辆合格的铁马可能是所有铁马爱好者的第一个难题。以下是我们9月号刊登的《摩托车》杂志改造的铁马。我把它命名为“夜车”。所有的改造想法和

细节,我都在杂志上面详细讲解了。希望大家在捷疾鬼“夜叉”身上,也能感受到我要表达的那种迅捷、凌厉、嶙峋而又有力的骨感之美。

我虽然也改装过4种不同风格的铁马,但我对铁马改装的研究还会继续。其实,除了去改造单梁硬尾来假冒哈雷,这款车的真实潜力还有很多没有被改装者们挖掘到位。例如像咖啡味道和地狱猫风格的铁马就很少见。日后我们由浅入深吧,改装是有无限可能性的,这正是改装最迷人的地方。以上改装者们的出色创意,也许才是铁马再度走俏的根本原因。今天就先到这里,我正在为下期杂志改装一台Café Racer,抽空会和各位读者们边改边聊。

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