作者:曾林

照片:家族,曾林

今天是春节7,恰巧赶上了西方的情人节,终于轮到小林推荐3-5万元价格区间的车型了。亲爱的《劲动力摩托》读者们,我想死!

这个价格区间的市长/市场竞争非常激烈。可以买优质的国产车,还可以买性价比高的合租车,还可以买进口车。种类繁多,引人注目。

小林在初七为大家推荐以下四款车型。

三铃Eros SL350T

上市不久的三铃Eros SL350T,由宝岛台湾Aeon(宏加藤机车)生产,整车引进到内地,为降低成本而使用了三铃公司的合格证。虽然这个品牌对大家来说比较陌生,但这款车的实力不容小觑。它就像一盘刚出锅的饺子,馅料十足。

将近4万元买辆踏板车值吗?起初小林觉得它的价格确实有些偏高,但在细细品味一番之后,我觉得价格还是可以接受的,时尚的外观设计和细致的做工让我对它颇有好感。宽大的风挡、舒适的坐姿和实际排量为347毫升的单缸水冷4气门电喷发动机,凭这样的配置,有没有驾驶它来一次摩旅的冲动呢?

大字体的指针加液晶仪表组合在骑行中读取非常方便,圆形的油量提示设计独特。

单钻孔盘配对向6活塞卡钳的前制动非常强悍,用在它“身上”绰绰有余。没看错吧?真的是对向6活塞的,这么强悍?

带有防尘套的USB电源接口,在骑行时可以为数码产品供电。

炫酷的LED尾灯。

五羊-本田 CBR300R Repsol

CBR300R为本田泰国工厂生产,原装进口,它是本田经典跑车CBR系列的入门级车型。。Repsol“威爽”标志的GP版涂装是五羊-本田获得的国内唯一独家授权。

长期被川崎“小忍者”占领的进口小排量跑车市场终于迎来了它的竞争对手CBR300R,它是本田主打的入门级跑车,外观设计与家族的“老大哥”CBR1000RR有诸多相似之处。虽然是一款跑车,但使用的并不是一台纯粹的高转速发动机,相比之下它在城市中的骑行更加舒适。

经典的双大灯设计。

CBR300R保留了指针转速表,随着转速攀升,指针到达红区的那一刻所带来的视觉感受,是液晶表无法比拟的。

前后制动均配有ABS防抱死制动系统。

CBR300R采用实际排量为286毫升的DOHC 4气门水冷单缸电喷发动机,在每分钟8500转时可以提供30匹的最大马力。

KTM 390 DUKE

试驾过后,小林对它可谓是朝思暮想,前段时间的官方降价更是给了我不小的惊喜(49800元降至42800元)。省下的这7000元,足够买一身不错的行头了。这个价格你心动了吗?至少它是我今年奋斗的目标。

它看上去就像一辆排量为150毫升左右的“小街车”,你可千万不要被它小巧的外观所欺骗,用“扮猪吃老虎”来形容它再恰当不过了。看似“单薄”的车架却钢性十足,越野车的“底子”使得它拥有非常好的操控性。跑山、赛道、滑胎、特技......还有它办不了的事儿吗?

设计简洁的全液晶仪表可以显示丰富的数据,橙色背光使夜间读取非常清晰。

WP的前后减整器是KTM的标配,制动系统会让你信心十足,唯一欠缺的就是在紧急制动时,ABS的介入不够积极。

握住车把,你就可以随时准备“战斗”了。

说到这里,有“单缸排斥症”的车友或是“四缸控”们又要出来指责我了,但是一个缸能解决的问题为什么非要做成多缸呢?这台单缸发动机的重量仅为36公斤,并且拥有不俗的动力表现,而142公斤的整备质量更是让它的操控灵活自如。

嘉陵JH600B-A

今天的推荐车型怎么能少的了嘉陵600“大公鸡”呢!它是目前国产挎子中“体型”最大的,而经典的军绿色又承载着对长江750时代的情怀。

虽然它宽大的车身失去了两轮摩托车的灵活性,但它的实用性毋庸置疑,带人、拉东西都不在话下,长途旅行更是可以装下你所有的行李。而挎子也有它独特的驾驶乐趣,只要稍加练习,漂移过右弯、翘斗驾驶都可以轻松掌握。

嘉陵600是目前国产挎子中惟一一款带有倒挡的侧三轮摩托车,在狭窄道路掉头并不是难事。

侧轮不仅带有与后轮联动的制动系统,还可以与前轮随动转向,从而减小转弯半径。

可前后调节的座椅,让本就宽大的侧斗空间更为灵活。

“后备箱”的空间也可以随侧斗座椅的前后调节来变换容积,可以很轻松地放下出游的行李。

《劲动力摩托》编辑:曾林

虽然这个价位的车型并不算高端,但完全可以满足我们“玩”摩托车的需求。三铃Eros SL350T操作简单,坐姿舒适,城市代步和中短途摩旅都是可以胜任的。跑车日常使用率确实不高,而CBR300R在满足你驾驶欲望的同时也兼顾了城市驾驶所需的舒适性。390 DUKE绝对是个激进的多面手,当你真正体会到它驾驶乐趣的时候,你会开始享受它单缸发动机独特的震动。驾驶嘉陵600时会有一种威风八面的感觉,骑着它去泡妞虽然没有骑着跑车那么帅气,但我想成功率也会很高的。

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