【雅马哈机车店铺】暴力复古：雅马哈xsr900北京店翻拍

非常困难的复古车型：XSR900，新车已经到达商店，收集了很多真实照片，发给了毛友们。(莎士比亚)(莎士比亚)。

XSR从MT-09脱胎，保留Tracer技术部分，用14升的小油箱替换，然后尽可能移除塑料外壳，改用金金属附件。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)油箱外壳、头部和尾部挡泥板、车身侧盖、前灯都是铝合金制造的，搭配哑黑色排气和刷状喷雾，具有很强的金属向新的原版和尾灯形状、怀旧的头灯、雅马哈历史前作TZ750致敬，在复古中给人一种技术感。

与MT-09 Tracer不同，它不适合亚洲人的身高，但在继续享受改进的减震反应和跟踪增加系统的同时，选择XSR900可以获得MT-09的轻快和Tracer的技术。铝架和CP3直线847cc发动机除了Assistant Slipper Clutch、动力模式选择、ABS刹车系统外，还有跟踪系统。轴距不变，但前倾角和拖动距离的值略有增加，前叉向前哨方向伸出，直线道路更加稳定。

XSR900的前后减震都可以调节。41毫米倒立前减振可以调节回弹的液压阻尼，后减振可以调节预加载硬度和回弹阻尼。如果选择D-MODE的其他动力模式，Traction control的灵敏度也会相应地调整。或者，可以关闭Tractioncontrol。

一颗螺丝也能看起来很精致

铝合金后挡泥板采用刷面工艺。

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三缸发动机微微前倾安放

电子系统越来越强大，越来越普及。

铝合金主、副车架

可调节后减震

车头线束卡具，简单有创意。

复古与门外的夕阳，都是情怀。

除了银色，目前还有蓝色车款。

XSR900具有把新旧车友和不同年龄层的骑士全部征服的能力，在不失Yamaha运动性能DNA的同时，注入令人赞叹的视觉艺术。比原来的MT-09更有个性更有味道，是一台可通勤的情怀玩具。

当然如果你不满足900的排量，可以向远处看去，排量可以乘2！

2016 XSR900 规格表
发动机	四冲水冷前倾式并列3汽缸DOHC 12V
缸径x冲程	78.0mm x 59.1mm
压缩比	11.5:1
排气量	847cc
最高马力	115hp / 10,000rpm
最大扭力	8.9kg-m/8,500rpm
供油系统	电喷
离合器	湿式多片
传动系统	6前速链传动
车架	CF铝合金钻石型
前倾角( R)	25度
拖曳距(T)	103mm
前减震	41mm倒立减震，137mm行程
后减震	单筒油压减震，130mm行程
轮胎(前)	120/70 ZR17 M/C(58W)
轮胎(后)	180/55 ZR17 M/C(73W)
前刹车	298mm双盘配径向式卡钳
后刹车	245mm盘式
长*宽*高	2075*815*1135mm
离地距	135mm
轴距	1440mm
座高	830mm
装备重量	195kg
油缸容量	14公升