【雅马哈xsr900降坐高】2022年YAMAHA XSR900上市，内外升级

更强大的发动机、更轻的弹簧载荷量、更高级的减震和电气控制设备、轻便的车身与被称为“扭矩大师”的CP3发动机相结合、彻底展现雅马哈人类感官设计理念的主人体育街汽车MT-09，在去年年末顺应Euro 5环境法规的潮流，重新改变了风格和内部结构后，很多车友也开始了。目前，MT-09大改造已近一年，雅马哈也是XSS一起通过文章来看一下吧！

2022 XSR900将外观致敬的对象从70年代XS车界改为80年代WGP工厂赛车，变成方形15 L的新油箱，坐垫保持一体结构，同时精确再现了那个时代赛车、仿赛车的创始人侯美风格。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)Yamaha正式发布的宣传片中，此次XSR900的车身设计和传奇蓝色(Legend Blue)由GAULOISES赞助商印章、Christian Sarron

披上注重比赛、高科技感的WGP工厂车形象后，XSR900在内外细节方面也传承了以前MT-09的配置，如发动机、车架、轮毂、电气控制。其中，与老式XSR900差距最大的是将仪表板从简洁的单色LCD圆形计改为与MT-09相同的TFT全彩色LCD计，以适应丰富的电子控制系统。

2022英寸XSR900目前推出了传奇蓝色、午夜黑色等两种配色。目前XSR900也由雅马哈引入国内市场，预计不久将获得最新型的同步升级。

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2022款YAMAHA XSR900参数表

引擎型式：水冷DOHC 12V并列三缸引擎

缸径x行程：78 mm x 62.1 mm

排气量：889 c.c.

最大马力：120.7 ps@ 10，000 rpm

最大扭力：93 Nm @ 7，000 rpm

车架型式：铝合金车架

油箱容量：15 L

前减震：KYB 全可调倒立式前叉

后减震：KYB中置多连杆避震器

前刹车：双298 mm碟盘、辐射对向四活塞卡钳、ABS

后刹车：245 mm碟盘、单向单活塞卡钳、ABS

轮胎尺寸：前 120/70 ZR 17、后 190/55 ZR 17

轴距：1，495 mm

座高：座高可调，840-860 mm

其他特色配备：

复古风全车LED灯具、TFT全彩液晶仪表、6轴IMU搭配电控系统，含：循迹控制系统（TCS）、滑动控制系统（SCS）、防浮举控制系统（LIF）、刹车控制系统（BC）、电子油门、QSS进退快排、定速巡航、滑动离合、BREMBO直推前刹车总泵、轻量化旋压铸造轮毂、轻量化Deltabox铝合金车架、端子后照镜。

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