汽车比摩托车谁的寿命更长?
这个问题比较有趣,所以从几个方面简单谈谈司机分享个人看法吧。
第一,摩托车的法定寿命只有13年,比汽车短得多。汽车也有报废期限,但摩托车基本上少用一天,可以立即突出这种弊端,所以从法定使用年限来看,汽车的使用寿命比摩托车大得多。
因此,要讨论这个问题,必须暂时脱离这个框架,只讨论汽车和摩托车的机械结构和实际表现。
表面上看,汽车比摩托车高级,但实际上摩托车对技术的要求可能更加苛刻,这一差异主要是因为两种机型的操作状态和使用环境完全不同。
所以摩托车的寿命可能会更长。因为技术规格更高!但是现实恰恰相反。汽车的寿命将高于摩托车。不是我拿着石头砸我的脚,也不是留下把柄让我打麻瓜群众。事实是这样的。(莎士比亚)。
现实生活中也有能跑50,600,000公里的摩托车,但这只是一个例子,即使放摩托车让大家都跑,摩托车也可以提前报废。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《摩托车名言》)。这里的原因主要与技术规格和使用环境有着密不可分的关系。
众所周知,我们能接触到的摩托车中,有一些主要以通道车为主,这种车型使用的实际技术比较陈旧,市面上比较常见的私家车已经进行了多轮的技术升级。
文章开头一再强调摩托车的技术规格高于汽车,但这只是高级车型的一种表现,对于一些实用的摩托车来说,现阶段的高端技术并不完全适用。
这使得与摩托车处于同一起跑线上的汽车产生了技术上的反差,并没有真正享受到技术的红利,反而以这种差距扩大了自己的不足。
另外,摩托车的使用环境比汽车差得多。汽车引擎再差也能成为串行4缸水冷器。23000元的面包车也是这样的标准,这种机型的设定速度相对较低,因此可以让工作环境和状态舒服很多。
普通通道摩托车呢?基本上是高旋转的单独风冷器。这种发动机的结构比较简单,但转速高,摩擦系数大,散热也不太好,容易造成过度的正常磨损。
而且摩托车还不能得到及时的保养和维护。保养和维护只是换一桶油,根本不会进行比较科学系统的全面检查。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
汽车不一样。会有相对严格正式的整顿过程,车主的重视度也会比较高。如果有一点错误的感觉,我会进行整顿。这无形中增加了汽车的使用寿命。(莎士比亚,莎士比亚。)
当然,也有朋友认为汽车的寿命会比摩托车差。因为市面上没有旧汽车,有很多破旧的摩托车。但是这里的主要原因是国民换车的频率很高,很少有人开二三十年的车,所以相对简陋的汽车在市面上是看不到的。摩托车没有这么高的更换频率,所以市面上旧车的库存会比较大。
综上所述,汽车的使用环境比较理想,技术比较统一成熟,再加上后期保养比较及时、系统,所以使用寿命会相对较长。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)摩托车对技术的要求比较高,但由于一些高科技不普及,自己的使用状态比较差,所以大大缩短了寿命。(威廉莎士比亚,坦普林(Templin))。
我是司机。谢谢你的关心。
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