点击右上角的“关注”,第一次阅读摩托车维修、修理新鲜信息!

几个玩摩托车的朋友告诉我,他的车换了手套后反而没意思了。我说安装时可能有技术问题。罐子压力下降了。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《摩托车名言》)(《摩托车名言》)有些朋友说,他的火花塞总是脱粒,我说除了火花塞的质量问题之外,电压过高也是一个原因。(莎士比亚,斯派克,斯派克,斯派克,斯派克,斯派克,斯派克)。

所有外在的故障表象背后都有很深的技术原因,今天我们将以实测的形式分析加速器开放度与缸压、屈服电压的关系。(大卫亚设)。

汽化器节气门开放度的大小直接影响进入气缸内的混合物量,因此缸内压力可能会有所不同。火花必须在不同的缸压下保持足够的屈服电压,才能有效地点燃混合物,发挥最大功率。

今天我要在我的虎剑HJ125(CG部分)实习。

汽化器节气门的高低调节不好,加油手柄上有标记。

首先在节气开始状态下测量气缸压力为4.5千克。

相应的高压包二次降伏电压波形降伏电压为8800V。

进入加速器时气缸压力为7.2千克。

相应的高压包二次降伏电压波形降伏电压为1.28万伏。

油门加到最大值时气缸压力为7.3公斤。

这时,可以清楚地看到节气门后气缸的压力变化很小。这意味着,击穿电压不会大幅上升,1.340万v的击穿电压实际上不会上升太多。

我把上面测量的数据整理成一张表,让朋友们看比较。

根据上面测量的数据,随着化油器节气门打开度的不断增加,气缸的压力不断增加,高压包二次屈服电压逐渐升高,呈正比关系。(大卫亚设)。

注:以上测量的数据是未考虑环境温度和湿度、发动机温度、海拔等因素的影响。

请注意公众号[指尖修理(zjweixiu)],详细了解摩托车修理技术。

扩展读取:

摩托车新装60W的镜头车灯把电池都吃光了,该怎么办?这样改造就能解决!

摩托车排气管末端冒黑烟是怎么回事?这样就能解决

摩托车加速发动机右盖内突然发出声音,到底在闹什么?

1.《【豪剑摩托车125-5b】摩托车节气门开度、气缸压力与击穿电压关系的深入分析》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【豪剑摩托车125-5b】摩托车节气门开度、气缸压力与击穿电压关系的深入分析》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2606009.html