【天津本田th90B摩托车】80、90年代的古典摩托车，骑过的人都老了

嘉陵CJ50:CJ50于1979年上市，原型是本田PA50。当年，想进军摩托车制造领域的嘉陵购买了3辆本田PA50车辆，通过分解测量克服了各种难题，1:1重新认识了这辆车——CJ50。

金成AX100:金成市长1985年从铃木引进AX100时，铃木在中国形成了“实际情况是，金成AX100不仅渡长江，而且攻城的地方还开了两朵AX100花，金成只有一朵”的尴尬局面。

轻骑“金鸟”:进入1995年，好像一夜之间街上到处都是叫“金鸟”的小车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)从那时起，“辅助车”这个名词就像长着翅膀一样飞向人群，迅速蔓延开来。“金鸟”的前身是济南在上世纪80年代轻骑推出的“木兰”，外形几乎没有变化，但发动机排气量从原来的50毫升减少到了36毫升，这种“缩小”从“轻摩”变成了几乎不受交通法规限制的辅助滑板车，成为城市居民日常代步的最佳工具。

幸福XF125A:幸福125从1985年成立之初开始，作为比幸福250排放量小一半的引擎，对一些人持怀疑态度。路上它的影子越来越多，疑问也被称赞取代了。源自本田CG125的幸福125A以优良的品质、紧凑优雅的造型，颠覆了幸福车的粗犷、臀部冒烟、故障率高的“老传统”，树立了幸福车的新形象。

天津本田TH90-B:20世纪90年代初，天津本田以小车闻名摩托车界，这辆小车现在也是很多人经常提到的TH90-B。第一代TH90-B搭载本田原装发动机，出色的性能在当时很有名，一度达到1万多韩元，虽然不贵，但也有很多人。当时，制造商宣传这辆车的广告词是“能负担你所有的便士”，大多数买这辆车的司机都认为工厂没有吹牛。