【中能踏板摩托车图片】另一款国产150ADV滑板车亮相，水冷发动机，13L大型油箱，一应俱全

另一款国产150ADV滑板车亮相，水冷发动机，13L大型油箱，一应俱全

国产摩托车要完成新设计，跨境风格只能说是容易逆袭的成功之路，因此越来越多的国产品牌开始刮起跨境风。特别是一些踏板类车型不想安于现状。为了得到市场的认可，车友们的推崇必须融入ADV风格。

在这样的大环境下，除了力帆的KPV150、大洋的ADV150/350、光阳的S350等外，还出现了另一款150cc国产ADV滑板车。正是布雷斯通推出的极酒150。本期我们来看看这辆车的已知成果到底怎么样。

虽然在外观上没有找到接近大量生产状态的这辆车的照片，但从它模糊的轮廓来看，它和早期传来的谍报照片差不多，会有强大的车型识别度。(大卫亚设)。

另外，滑板车上ADV元素玩得非常流畅，不仅强调粗糙，而且非常均衡地表现了ADV滑板车的样子。比如层次感明显的鸟嘴设计、充满力量感的左右护板、偏向运动的线条亮点都是这辆车ADV风格的体现。

动力方面，这款150ADV滑板车预计将搭载150cc的单缸水冷器喷气发动机，实际排放量为149.3毫升，最大功率为10.2千瓦，最大扭矩为14N米，这个动力数据在目前的等量水冷机型上还算不错。虽然不是同类中最强的，但没有掉队。

而且，该发动机预计将应用静音启动、脉冲点火等目前这种机型比较成熟的技术。Delford Electrospot系统和双节流电缆一起提供，这款车的理论表达比较有力，可以保证最基本的稳定性和理想的动力输出。

配置方面，LED灯源、LCD仪表、无钥匙启动、双通道ABS、USB充电接口、精神菠萝轮胎、侧支架关闭等同级车型组装的主流配置都有。

就车身而言，该极股150ADV的具体数据尚未公布，但它将拥有13升燃油箱体积，采用油安前后减震器。其中前减震器达到110毫米，后减震器达到90毫米。

这样的旅程对滑板车来说绝对足够了。至于它的通过性能，取决于轮毂的大小，目前还不知道，但比起常见的滑板车，这辆车的通过性能会好很多。偶尔走烂路也应该是可能的。

这是关于这辆车的介绍。你可以看到这个150ADV。从现在的状态来看是理想的，不仅仅是模仿随之而来的可恶的一面。(大卫亚设)。

因此，如果性能能接近与ADV滑板车的设定方向，最终量产车型镶嵌也能到位，价格性能也能接地气，就可能对力帆KPV150和大洋ADV150构成威胁。(大卫亚设)价格。

总之，踏板摩托车越来越注重跨界风格。无论是大排量还是小排量，都在努力朝这个方向发展，这种设定风格的变化主要来自市场的需求，由于毛友们对摩托车用途多样性的要求，未来将会出现更多类似的车型。(大卫亚设)。

你好，我是司机。谢谢分享。