新大洲本田cb125摩托，干货看这篇!​“快骑慢车”比“慢骑快车”更有趣：Honda CB125

以赛道为例，没有什么比骑着全速行驶的摩托车，用完美的步行线进入弯道，然后一圈一圈地将车速推到极限更酷的事情了。

这部来自泰国K-Speed工作室的最新作品，正是基于了这一理念。

改装者在50天时间内，将这台只有10.19 马力的输出1984年本田CB125，变成了一部复古风格赛车。CB125S在其原厂状态下仅为99公斤，推重比相当于每公斤0.1马力，每个赛车手都知道减轻重量可以提高性能，K-Speed于是竭尽全力的让这部本田瘦身。

从车身开始，他们去掉了原厂钢制油箱、笨拙的座椅、塑料尾翼和侧盖，连照明和仪表组都被丢弃了，然后又拆除电池，简化整车布线，去除任何多余的电线和组件。随后K-Speed确定了哪些零件可以被更轻的替代品替代，比如原厂的钢制车把换成了铝合金分离车把；拆掉一切不必要的开关，只保留一个启动按钮；更换轻质铝制脚踏组后组并拆除中央起车架。动力系统的改造并不明显，只是更换了K-Speed自己开发的一个短款Diablo 消声器。

外形部分，K-Speed参考传奇的小排量本田赛车RC166和RC149，为其打造了全新的车身，为了减轻重量，一切都由玻璃纤维制成，四件式的前整流罩包围前部车身和发动机，后整流罩内部还安装了一个轻型电池，而带有经典本田标志的加长油箱实际上只是一个用来装饰邮箱的外壳。

K-Speed的这部CB125S赛车是对本田早期小排量赛车的致敬，尽管它不太可能创造新的单圈记录，但却不能否认它的驾驶乐趣。