【大阳110摩托车】大洋回到了车友们的视线，公布了新的200cc拉力卡的更多组成细节

不久前大洋的新车天窗200发布后，主流牵引力的风格、超越排放量的视觉效果、电喷雾水冷超出合资风冷的参数等都很引人注目。

据说还有模仿复刻的痕迹，但利用争议取得成功也引起了车友们的关注。

大洋为这辆新车倾注了前所未有的力量和热情，改变了过去低调的风格，实时公布了天花板的动态，目前已完成高原测试，经过2600多公里前的“丝绸之路河西走廊”长短，8月正式上市。

外观

最近大洋公布了关于天窗200的更多测试结果和组成细节。别说外观，我相信老司机们一眼就能认出它的来源，不能做国产设计，很难摆脱皮尺般的怪圈。见仁见智。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)幸运的是，虽然不丑，但牵引力范儿也足够了。两个可调防风玻璃也要受到好评，发动机还需要配备比赛保护杆，但三个铝箱需要额外的钱。

参数

核心发动机是最大功率为12.2千瓦/8000rpm、最大扭矩为15.8N.m/6000rpm的189cc水冷4阀发动机，与六档变速箱和叶圣电喷雾系统相匹配。配合13L的油箱体积，高原测试中100公里的油耗约为3L，续航400公里以上，座椅高度775毫米，车辆重量157公斤，距离间隔170毫米，大洋将其与某合资风冷190车型相比，可以看到很强的自信心。

配置

其他配置包括元的倒前减振和中后减振，大洋暴露的内径部分加上防尘罩，实用，前后盘式制动器为标准配置，但ABS可以作为选择配置，但在制动盘内测量这么大间隙的感应环圈，Nokai首次对车速监测的准确度持保留态度。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)轮毂是前后17英寸铝合金一体，前110后140多功能真空轮胎。仪表功能比较丰富，读数也清晰，防止了不缺席。

结语

事实上，国产品牌大洋在老一辈摩托车朋友的印象中应该能占据一定分量。“心跟着我移动，大洋摩托车”这一经典广告语至今依然朗朗上口。但是几年后，我们对大洋的车型已经忘得差不多了，其中心向四轮电动车领域进军。最近，随着国家4正式启动，大洋似乎也看到了那个机会。天窗200是回到车友视线的信号。

对于这款主流、外观不错的国产休旅车来说，

能得到对大洋的关注吗？

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