CBF系列的车型可以说是本田街头类型中最古老的车型。到目前为止,已经有近40年的发展历史,在国内的本田战神也吸引了很多粉丝,实用、质量稳定,多年来没有出现太大的问题。
在过去的0多年里,新大陆和本田在国内推出了CBF150的新系列,被誉为继经典本田前身之后的新继承人CBF150。
进入国内后也进行了历代升级,今天我们要说的是CBF核心动力平台,新一代运动街车CBF150R。首先,从这辆车的外观来看,CBF150R是一款实用性很强的车型,但车辆目前也有比较前卫的风格设计,车辆造型也富有运动感。
同时,该车型在车身配色上也继承了本田经典的三色车身,街道行驶度非常高。车身设计上官方给他的驾驶亲和力也很好。坐高只有780毫米,车重只有133公斤,操作非常灵活。
车身正面前照灯也是用多线绘制的,内置LED,亮度打开后会给人留下非常深刻的印象。同时车身侧面集成了方向灯,比老式方向灯更时尚,更符合现代审美。
在续航方面,这款本田CBF150R配有13.8L油箱,150级车型体积非常大。根据官方10公里实测2.1升的油耗,即使暴力驾驶,也可能超过500公里。同时油箱外形设计也是比较运动,视觉效果显著。
安装在智能上的这辆车也是配备全液晶的福贤系,与CB190风格相似。同时,它的信息非常丰富,具有位置、速度、转速、流量、时间等特点。但是减震配置比较一般。前面是双回路,前面是正立型减震,后面是五段可调的双筒螺旋弹簧减震,亮点不多,但是非常实用。
制动中采用前后鼓的配置也是比较常见的组合,对于150级车型,可以满足日常制动需求。前轮采用单盘制动器,与双活塞卡箍匹配,后面是机器鼓式制动器。
最后,这个CBF150R的动力系统是本田旗下比较经典的发动机,单独风冷的单个两个阀门,同时结合电喷,可以引爆8.4千瓦的最大功率和11.54 N.m的最大扭矩。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)虽然在数值上没有特别突出,但稳定性、实用性、燃油经济性都是市场上比较出色的代表。
但是遗憾的是,没有利用水冷热,而是采用了双空气箱进气技术,与传统的风冷相比,能有效降低气缸温度,在长途乘车时不会对发动机造成严重的热衰减。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
总的来说,本田CBF150R作为家族化的重复车型,性能非常好。外观设计融合了现代元素,看起来不那么老套。同时,它的发动机稳定性也在车友中广为人知。
与此同时,该车型的官方售价也在1万辆出头(官方售价10280韩元),比CB190更适合民众,适合经济实力有限的车友。
这个本田的万元台初期,实用亲民的运动街车CBF150R还有什么想说的吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!
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