说到传销,大家都跑到脑子里的是这辆车——CBF190X。

但超过10年驾龄的车友应该都会知道,真正让“战鹰”之名远播的是另一款车——CBF150。

时光变迁,我们或许已经忘记了CBF150。但在本田两轮车的历史上,这却是一款举足轻重的产品,一代经典名车。

CBF150从发动机和车体技术上都融入了本田很多尖端赛车科技,而外观更是本田在小排量车型外观的一次突破。前导流罩与油箱的一体设计,铸就了战鹰独一无二的外形。在茫茫车海之中极其醒目,过眼难忘。

2006年5月,当CBF150在新大洲本田下线的时候,时任本田公司社长福井威夫都亲自到场并试骑。

不仅在中国,CBF150在很多国家都有销售,称得上是一款全球战略车型。

舒适、可靠、耐用,这是用户对战鹰的公认评价。在几乎没有中大排量的00年代,CBF150是当之无愧的陆地之王。它搭载着中国第一代摩旅爱好者,游山玩水,走遍神州。

即便到如今,虽然中大排量车型越来越多,上市超过12年的战鹰依旧不乏追随者。网上就有车迷这样评价战鹰:

1、自重加上保险杠等在150KG左右,配合合理的车架能保证全部车速区间稳定扎实。

2、40-60迈巡航时超级安静舒适,这个是战鹰毒性最大的特点,绝对上瘾,这个速度区间实际是很多车迷以安全惬意方式摩旅的速度区间,不再是一味狂奔,而是看看风景放松心情的时刻。

3、好过太子车的舒适座位。由于高车把、相对宽敞的座位可以使驾驶者用不同的坐姿变化调整,如前趴些、后仰些、挺身直坐,相对减少了对腰部的负荷,可以在车上坚持更长的时间。

4、百公里油耗正常行驶2个左右,高速2.4左右,这点大排车没法比。

而随着国四的来临,新大洲本田很多老车型都将会停产。如果你怀揣着深藏多年的战鹰梦,那就不能等待,理应珍藏。多年以后,当垂垂老矣的你看着老战鹰,追忆那些似水年华,或许别有一番风味。

当然,你也可以选择战鹰的继承者——CBF190X,也就是战鹰190。它拥有更强的动力、更潮的外观。也将肩负“战鹰”之名,带你行走天下。


1.《每日之车——新大洲本田战鹰CBF150》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《每日之车——新大洲本田战鹰CBF150》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2610881.html