【本田3轮电动】本田电动化速度提高新工厂新车南北本田5年内10辆电动车

蒸汽潜力Auto-First|刘千明

“5辆纯电动汽车，最早明年春天上市，两家合资公司新建纯电动新工厂，发布新的纯电动车品牌E3360N，打造E3360N专用空间。”10月13日，在日本战中国携手广汽本田和东风本田举行的电气化战略发布会上，这是干货。

本田为了实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”这两个战略目标，加快了在中国的电气化进程和安全技术开发。根据计划，本田纯电动车和燃料电池车的销售额到2030年达到40%，到2035年达到80%，到2040年新车销售全部由纯电动车和燃料电池车完成之前达到80%。

本田(Honda)计划进一步加快在中国市场推出电动化车型，迅速完成面向电动化的品牌转型升级，5年内投入10款纯电动车型，2030年后中国推出的所有新车型都将不再以纯电动汽车和混合动力车等电动车型的形式投入新的燃油车。

新品牌新模式

本田中国正式发布了新的纯电动车品牌“e:N”。第一款车型东风本田的e:NS1特别版和广汽Honda的E3360NP1特别版全球首发，这两款纯电动车两车型将于2022年春季上市。此外，还有三种概念车(e:N概念概念概念概念、e:N SUV概念、e:N GT概念)正在全球范围内选拔。这三种型号的量产版将在5年内上市。今后，中国生产的“e:N”系列产品也将出口到海外市场。

“E:N”的名称不仅体现了本田与生俱来的精神，也体现了他创造未来的决心。“e”是energize(电力)或electric(电力)。Honda是世界领先的动力总成制造商，每年为多达3200万消费者提供丰富多彩的动力总成，今后将通过电动化产品和技术不断为消费者提供强大的支撑，进一步扩大人们的移动和生活可能性。“n”是New(新颖)和Next(进化)。Honda将通过持续创新提供具有吸引力的新电动车驾驶体验，并为实现电动化的品牌转型打开移动旅行事业的新篇章。(威廉莎士比亚，美国作家)。

据悉，“E:N”系列是以中国队为中心，根据中国消费者的需求制造的最佳纯电动车，为中国客户带来了与众不同的新体验。“E:N”用“移动”、“智能”、“美”的新价值重新定义纯电动车。

其中“移动”是指Honda独有的人车车身、汽车随意移动的驾驶乐趣。为了实现“移动”的核心价值，开发了新的智能高效的纯体系结构“e:N体系结构”。

智能高效的纯电气体系结构“e:N体系结构”集成了高效高功率驱动电动机、大容量高密度电池、纯电动车专用框架和机箱平台，同时提供e:N体系结构F’和e3360n体系结构w’“e:N体系结构W”包括AWD和RWD版本，将应用于大型车型。AWD通过前后两套大功率驱动电机，根据行驶情况优化分配和控制驱动力。RWD是高输出后驱动器马达，可实现强大的驱动和轻快快速的操作。

“智慧”代表舒适舒适的智能体验。E:N系列将使车辆能够从被动智能进化到主动智能，并通过持续学习成长为亲密伙伴，从而理解汽车。(威廉莎士比亚，E:N，Northern Exposure(美国电视剧)，)基于这一理念，Honda集成了Honda SENSING，Honda CONNECT和智能数字座舱的全栈智能控制生态系统' E:N

在“e:N OS“中，标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统，提供便捷的数字化移动空间。 “e:N OS“通过先进的ADAS技术提供全方位安全保护，以及车载互联技术的不断升级，进一步提升“智”的价值。本田还将通过下一代Honda CONNECT，实现对交通状况和行驶环境中潜在风险的远程监测，使车辆可以做到自主推荐安全路线等等，提供更加安全、智能、主动的“智”。

“美”是e:N系列采用的全新设计语言“e:N Design”。“e:N“系列还将启用富有象征性的全新标识，车头将采用发光的“H“车标，车尾则将由全新的”Honda“文字取代原有的”H“标，凸显“e:N“系列的先进性。

两款纯电动车年内亮相

“e:N”系列首批车型迎来全球首发，分别是来自东风本田的e:NS1和广汽Honda的e:NP1。两款产品继承了“e:N”系列“动、智、美”三大核心价值。

“动”方面，e:NS1和e:NP1延续了Honda的运动基因，搭载前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构，该架构集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。电机的控制程序集成高达2万多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，轻松适应千变万化的驾驶场景，让每一瞬动力输出都得到丝滑细腻的控制。

e:NS1和e:NP1采用Honda独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，打造越级的静谧空间。此外，运动模式下增加充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。

“智”方面，e:NS1和e:NP1搭载了基于先进的智能化技术打造的”e:N OS”全栈智控生态系统，由15.2英寸高清超薄边框中控屏和10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘组成的数字座舱，搭配HMI系统，让更便捷、更智能的信息获取和车辆操控成为可能。同时，两款车型还搭载了Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。智能手机要是能够实现车辆启动以及车门、车窗、空调等功能的远程控制。

此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。

“美”方面，在简洁锋利的造型上，两款车型采用了e:N系列象征性的新车标。同时，加入充满生命感的“Heart beat心动交互灯语”，在充电过程以多种多样的灯语表情，让用户能对充电状态一目了然。

为了确保车辆的安全性能，e:NS1和e:NP1经过了超长时间、超远距离的各种测试。动力电池方面，Honda实施了严格的试验，还提升了车辆对外部冲击的承受度等。

新建工厂布局新渠道

为了让消费者可以更加便捷地体验“e:N”系列独有的世界观和产品魅力，Honda将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。除了继续依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间外，将来，还将在重点城市设立“e:N”专营店，并开展多元的线下体验活动。同时，本田将构筑全新的数字平台，实现零距离的线上体验。

随着“e:N”系列产品的不断丰富，Honda还将强化在中国的纯电动车生产体制，广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。

Honda SENSING 360率先在中国应用

发布会上本田还发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以覆盖车辆周围的盲区，有助于避免交通事故并减轻驾驶者的负担。与原有系统相比，Honda SENSING 360的技术得到进一步提升，感知范围由车辆前后方扩展到全方位。

根据规划，本田SENSING 360将于2022年率先在中国发布的车型开始搭载，并计划于2030年前完成在先进市场销售的全部车型中搭载应用。

在硬件配置上，本田SENSING 360在现有的SENSING单眼摄像头的基础上，新增了5个毫米波雷达，实现了360度的感应，由此覆盖了目前驾驶时难以目视确认的车辆周围的盲区，能帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞，从而减轻驾驶者的负担。该系统还应用了在L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验。

硬件升级后，本田SENSING 360拥有前方交叉路口车辆警报、车道变更时碰撞抑制、车道变更辅助等功能，并且碰撞缓解制动系统得到升级。