【踏板摩托车上大坡怎么骑不伤车】你敢从这样陡峭的斜坡上上坡开始吗？

万一又遇到悲伤的交通堵塞，坡无法避免，操作错误就后退，被轻轻嘲笑，汗流浃背，不知所措。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)沉重的东西屡试不爽，爬不上半坡，让比别人优秀的人站出来，真是有失身份的面子。最严重的是，滑后被后面的车撞得太多，引起了纠纷，事情就大了起来！所以手动挡坡真是件大事！

让我们进入简单的方法论。

首先停车场这样的大坡度推荐《手刹辅助倾斜法》。具体方法在驾校已经教得很好了。

停车的时候拉手刹。

开始的时候挂齿轮。

左脚慢慢提起离合器踏板，直到离合器接触为止。

(举起离合器踏板的时候，最好先快一点，慢一点。因为离合器踏板有下面的空行程。关于离合器操作的详细信息，请了解历史文章：“手动挡关不关？”请参阅。熟练可以生出巧妙的三板斧。”)。

几乎同时右脚离开刹车踏板，轻轻踩油门。

如果汽车出现稍微强劲的前进趋势，请放下手刹开始。

(如何判断以后的趋势？汽车向前颤动，震动，发动机响。)。

这种方法完全可以不落后地吼叫！

很多汽车朋友都强调以下几点：我是这样做的，关灯还是向后滑。

1)放下手刹的同时，可以适当多加油。但是左脚的离合器要保持，不要和右脚的油门踩在一起。(踩着踩着，离合器分离后自然会向后滑。)当然，不要只是刹车。完全举起keng的离合器可能会熄火！

2)放手的时候，要用手抓住手刹，让手完全放下。有时熄火只是因为手刹还没有完全放下。

3)爬坡的过程仍然以半离合器为主。否则，即使不熄火，汽车也会大幅度前后摇晃，让大家大吃一惊。而且前后都有车，但还是平稳地上来了！

请不要紧张的行动。正式开始前，可以练习两次左右脚(离合器、油门)，体会两次车的前进趋势，然后从容放下手刹，磨刀，不要错过砍树的事情！如果不幸的出发失败了，不必惊慌，不必在意后面汽车的喇叭声，静下心来，从头开始就可以了。

简而言之，手动停止坡有一些技术成分，但更多的是心理问题。我们要做的是静下心来，反复败北。勤练，熟能生巧。