【摩托车刹车片材料】要从一开始就说绿源新推的陶瓷刹车是什么“黑科技”

前几天人民日报上刊登了一篇文章

报道了陶瓷制动器的发明

而且绿源准备分配给整个系统模型。

而且，在广告片中，陶瓷刹车也被隆重地推开了。

那么陶瓷刹车是什么样的“黑科技”？

科普之前，我先问大家一个问题。

为什么汽车高速限制120码？

-假装思考间隔线-

事实上

它主要是道路的设置和汽车本身的配置

当然，更重要的是人的反应能力为2.5-3秒

人的反应时间和车速会影响碰撞瞬间的力量

因此，碰撞的力量在很大程度上取决于反应时间和速度

当然也包括刹车性能

因为刹车性能会影响碰撞瞬间的速度

(害怕，薇亚)

可以想象。

如果刹车距离至少能减少一米，

那么碰撞力就会变小。

甚至不会发生冲突。

在强宫的尽头说的就是这个道理

所以安全性在这个米上。

那么，这个米刹车距离是怎么减小的呢？

因为刹车上有劳拉结构和陶瓷刹车

首先要用刹车结构——刹车

劳拉制动器改进了两种结构

一种是采用齿轮结构

“传统猎鹰”

双齿轮结构比传统结构更强大。

刹车片摩擦力大可以减少刹车距离

也改变了传统的非线性结构。

不是“一开始刹车没有反应，后面刹车太猛”。

当然，同时解决“刹车”的困难问题。

另一项改进是刹车片的槽结构。

这不仅有助于粉尘排放和热量释放。

更重要的是提高制动器的接触面积

接触面积大，摩擦力就大

这两项改善使刹车距离至少减少了一米

潮湿的地方刹车距离减少得更多

当然，燕窝可以防止刹车脱落。

u型弹簧减少故障也有很大作用

这看起来像完美的刹车结构。

但是因为充分利用了刹车片的作用，所以也提出了问题

因此刹车片的磨损明显加快

说磨损慢

请允许我介绍今天的主人公——陶瓷刹车片

不能认为陶瓷是易碎的材料

(以下来自百度百科)

陶瓷刹车不是一般的陶瓷

是增强的复合陶瓷。

陶瓷材料不仅耐酸、耐碱。

而且非常适合高温、耐磨、刹车片

这种刹车材料已应用于汽车和摩托车上

用陶瓷刹车片代替传统石棉材料

这种改善是在刹车距离减少1米的前提下进行的

将刹车片的寿命延长5倍

客观上节省了75%

这就是绿源陶瓷制动器的原理

可能有人问我是否比较盘式制动器。

盘式制动器的性能当然很高

但是盘式制动器除了成本高之外，

而且安装困难。

而且盘式制动器暴露了。

容易倒在泥和沙子上，磨损很大

刹车时噪音也很大

有那种刹车吗？

刹车性能高，费用不高，磨损不好吗？

是的，就是今天科普的主人公——绿源陶瓷刹车。

你明白吗？

绿源电动车，不惜工本安全！